比亞迪 F3 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，具備多方面優(yōu)勢。它搭載的 1.5L 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，如 BYD473QE，不僅重量輕，還采用了免維護(hù)無聲正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)。其內(nèi)嵌的 VVL 可變氣門升程系統(tǒng)提升了燃油效率，EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)則減少了排放。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可靠，源于日本，搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的車型油耗經(jīng)濟(jì)，經(jīng)工信部認(rèn)證百公里綜合工況油耗僅 5.9L，整體較為出色 。

在性能輸出上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有著可圈可點(diǎn)之處。最大功率可達(dá)80kW ，扭矩為145Nm，官方最大速度限制為180km/h，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2700 rpm時(shí)，車輛能輕松超過100km/h ，在日常駕駛中完全能夠滿足人們的出行需求。并且，與之匹配的5速手動(dòng)變速箱，默契度頗高，動(dòng)力傳輸流暢，換擋過程順滑自然，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

從節(jié)能減排角度而言，其表現(xiàn)同樣亮眼。通過革新燃油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超過20%的油耗降低，大大削減了車輛的運(yùn)行成本。廢氣排放量也遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)功不可沒，在環(huán)保方面做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，節(jié)能技術(shù)顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，相較于同類產(chǎn)品，燃油消耗下降30%以上，真正做到了高效節(jié)能。

在駕乘舒適性上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也下足了功夫。采用高效燃燒室和排氣系統(tǒng)，有效確保了低噪音和低振動(dòng)，為駕駛者創(chuàng)造了安靜舒適的駕駛環(huán)境，即便是長途駕駛，也能減輕疲勞感。依托高精度制造工藝和嚴(yán)格選材，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定性和長期耐用性得到保障，其故障檢測系統(tǒng)具備高效診斷能力，進(jìn)一步延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總的來說，比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、節(jié)能、環(huán)保以及可靠性等多個(gè)維度都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常通勤還是長途駕駛，它都能為用戶帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）