CRV使用的是四缸發(fā)動機，有1.5升渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動機可爆發(fā)出193馬力與243牛米的最大扭矩，最大功率轉速為5600轉每分鐘，具備VTEC技術與缸內直噴技術。而2.0升自然吸氣發(fā)動機能輸出146馬力和175牛米的最大扭矩，最大功率轉速為6200轉每分鐘，采用i-VTEC技術與多點電噴技術。這兩款發(fā)動機各有特點，為用戶帶來不同的動力體驗 。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，憑借其渦輪增壓技術，在中低轉速區(qū)間就能輸出充沛扭矩，當你踩下油門踏板，動力會迅猛而來，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應對。VTEC 技術的應用，讓發(fā)動機在不同工況下都能精準控制氣門的開啟和關閉，進一步提升了燃油經濟性和動力性能。缸內直噴技術則讓燃油與空氣更充分地混合，使燃燒更高效，釋放出更多能量。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機，有著線性的動力輸出，它的發(fā)力過程循序漸進，就像一位優(yōu)雅的舞者，動作流暢自然。在日常駕駛中，這種動力輸出能帶來舒適平穩(wěn)的駕駛感受。i-VTEC 技術和多點電噴技術的配合，讓發(fā)動機在各個轉速區(qū)間都能保持良好的運轉狀態(tài)，可靠性極高。而且，搭載這款發(fā)動機的混動版車型，電動機的加入，讓動力更加充沛，同時油耗也能得到很好的控制。

總之，本田 CRV 的這兩款四缸發(fā)動機，無論是追求激情的動力，還是偏好舒適平穩(wěn)的駕駛體驗，都能滿足不同用戶的需求。它們憑借各自獨特的技術優(yōu)勢，為這款經典的緊湊型 SUV 注入了強大的動力源泉，使其在市場上始終保持著強勁的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）