吉利博越搭載的發(fā)動機既有三缸也有四缸。不同年款和不同排量的博越發(fā)動機缸數(shù)有別，2018款車型搭載的是四缸發(fā)動機；2019款 1.5T 版本采用三缸渦輪增壓技術。通常，博越的 1.5T 為三缸發(fā)動機，1.8T 和 2.0L 自然吸氣則搭載四缸發(fā)動機。消費者可依據(jù)自身需求與喜好，選擇不同缸數(shù)發(fā)動機的博越。

具體來看，博越1.5T三缸發(fā)動機有著不錯的動力表現(xiàn)。比如2019款的JLH-3G15TD 1.5T直列三缸發(fā)動機，最大功率可達177馬力，峰值扭矩255?！っ?。而新博越的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為133千瓦，181馬力，最大扭矩更是達到290牛·米，能為日常出行和城市駕駛提供充沛動力。

博越的1.8T四缸發(fā)動機同樣可圈可點。它采用渦輪增壓進氣形式，最大馬力163匹，最大功率120千瓦，最大功率轉速每分鐘5500轉，最大扭矩250牛米，最大扭矩轉速每分鐘1500轉至4500轉。這樣的參數(shù)意味著在中低速行駛時，能迅速爆發(fā)扭矩，帶來推背感。

至于2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，雖然在動力數(shù)據(jù)上可能不如渦輪增壓發(fā)動機那般亮眼，但它的動力輸出線性平穩(wěn)，駕駛起來的平順性較好，對于追求舒適駕駛體驗的消費者來說是個不錯選擇。

總之，吉利博越提供多種缸數(shù)的發(fā)動機選擇，無論是追求澎湃動力，還是注重平穩(wěn)舒適，亦或是考慮不同預算，消費者都能在博越車型中找到適合自己的發(fā)動機配置，滿足多樣化的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）