名爵發(fā)動(dòng)機(jī)主要由上汽集團(tuán)生產(chǎn)，部分是上汽集團(tuán)和通用汽車聯(lián)合研發(fā)后由上汽生產(chǎn) 。上汽集團(tuán)擁有較大的動(dòng)力總成工廠，是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的重要基地。名爵旗下有眾多型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，像20L4E、15E4E等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，還有可變氣門(mén)正時(shí)和升程技術(shù)，具備動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性良好、高效可靠等優(yōu)勢(shì)，可滿足不同車型的多樣需求 。

以20L4E型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它作為一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。其最大功率可達(dá)165千瓦，最大扭矩為345牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓車輛在動(dòng)力輸出上十分充沛，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。它采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高燃油利用率，降低油耗。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

還有名爵廣泛采用的“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動(dòng)機(jī)，比如名爵MG6使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率為124千瓦，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的參數(shù)使得車輛在日常駕駛中動(dòng)力響應(yīng)積極，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。并且在可變氣門(mén)正時(shí)和升程技術(shù)的加持下，該發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能合理地控制進(jìn)氣量，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過(guò)程，達(dá)到動(dòng)力與油耗的良好平衡。

總之，名爵發(fā)動(dòng)機(jī)依托上汽集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力以及與通用汽車的聯(lián)合研發(fā)成果，憑借先進(jìn)技術(shù)和可靠品質(zhì)，為旗下車型提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障，讓消費(fèi)者能享受到動(dòng)力與節(jié)能兼具的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）