卡羅拉1.5是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.5升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)89千瓦，能爆發(fā)出121馬力，最大扭矩為148牛米。其最大功率轉(zhuǎn)速處于6500 - 6600轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍是4600 - 5000轉(zhuǎn)/分鐘，使用92號(hào)或更高標(biāo)號(hào)汽油即可。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配鋁合金缸蓋和缸體，與CVT變速箱匹配，為車(chē)輛帶來(lái)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上，缸內(nèi)直噴技術(shù)的采用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高了燃油的利用率，在一定程度上降低了油耗，讓車(chē)輛在日常使用中更為經(jīng)濟(jì)。鋁合金缸蓋和缸體的使用，則有效地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車(chē)輛的操控性能和加速表現(xiàn)。

CVT變速箱的匹配，使得動(dòng)力傳遞更加線(xiàn)性和平順。在駕駛過(guò)程中，幾乎感受不到換擋的頓挫感，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的平穩(wěn)巡航，都能為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。而且CVT變速箱可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，實(shí)時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在懸掛系統(tǒng)方面，前部的麥弗遜獨(dú)立懸架和后部的多連桿獨(dú)立懸架，為車(chē)輛提供了良好的支撐性和舒適性。在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員感受到平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。同時(shí)，這樣的懸掛組合也有助于提升車(chē)輛的操控性能，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車(chē)身的側(cè)傾。

總之，卡羅拉1.5的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)配置，在動(dòng)力、油耗、舒適性和操控性等方面取得了較好的平衡，能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常出行和城市駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）