SUV并非越野車。雖然二者都有一定的通過性，但在諸多方面存在明顯差異。SUV誕生于城市與公路場景，多采用承載式車身，發(fā)動機(jī)偏向高轉(zhuǎn)速設(shè)計，注重舒適性與多功能性，適合日常通勤與偶爾郊游；而越野車專為極端路況打造，采用非承載式車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)和低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī)，更強(qiáng)調(diào)惡劣環(huán)境中的脫困能力?？梢?，它們有著不同的定位與特性 。

從車身結(jié)構(gòu)來看，承載式車身的SUV，其車身與車架為一體，這種結(jié)構(gòu)使得車內(nèi)空間更為規(guī)整，乘坐舒適性更好，同時也有助于降低車身重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。然而面對高強(qiáng)度越野時，它的抗扭性相對較弱。而非承載式車身的越野車，車架與車身分離，車架能夠承受更大的沖擊力和扭曲力，在極端路況下，能更好地保護(hù)車身和車內(nèi)人員，保障車輛的可靠性。

驅(qū)動系統(tǒng)方面，SUV的適時四驅(qū)或全時四驅(qū)系統(tǒng)，更多是為了在不同天氣和路面狀況下，如濕滑路面、輕度泥濘道路等，提供較好的行駛穩(wěn)定性和一定的通過性。但越野車的分時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)實際路況手動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，在面對陡坡、深坑、巨石等極端路況時，能精準(zhǔn)調(diào)整驅(qū)動方式，確保強(qiáng)大的越野能力。

動力與懸掛也有差別。SUV高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在公路行駛時能提供較為流暢的動力輸出，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)則保證了車輛在行駛過程中的舒適性和操控性。越野車的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī)，可在低速狀態(tài)下輸出強(qiáng)大的扭矩，配合特殊的懸掛結(jié)構(gòu)，前獨(dú)立懸架、后整體橋結(jié)構(gòu)，既能適應(yīng)復(fù)雜地形，又能保證車輛在越野時的通過性和穩(wěn)定性。

總之，SUV和越野車雖有相似之處，但在設(shè)計初衷、車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)等方面的差異顯著。了解這些區(qū)別，有助于我們在選車時，根據(jù)自身實際需求做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）