全車(chē)?yán)走_(dá)是有用的。它作為汽車(chē)的安全輔助裝置，由多個(gè)探頭組成，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位無(wú)死角檢測(cè)，并將車(chē)輛周?chē)闆r反饋到顯示屏上。無(wú)論是泊車(chē)、倒車(chē)還是正常行駛，全車(chē)?yán)走_(dá)都能發(fā)揮作用。比如倒車(chē)時(shí)后雷達(dá)可偵測(cè)后方物體，前雷達(dá)能探測(cè)低于保險(xiǎn)杠的障礙物。它還能通過(guò)聲音變化提醒駕駛員與障礙物的距離，從而提高駕駛安全性，提升駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，全車(chē)?yán)走_(dá)的作用不容小覷。當(dāng)我們?cè)讵M窄的街道中穿梭，或是在擁擠的停車(chē)場(chǎng)里尋找車(chē)位，周?chē)鷱?fù)雜的環(huán)境充滿(mǎn)了潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，全車(chē)?yán)走_(dá)就如同駕駛員的“另一雙眼睛”，憑借其多個(gè)探頭的精密探測(cè)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊各個(gè)方向的情況。即便有一些肉眼難以察覺(jué)的低矮障礙物，或是隱藏在視覺(jué)盲區(qū)的物體，全車(chē)?yán)走_(dá)也能精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)通過(guò)聲音或直觀顯示向駕駛員發(fā)出警報(bào)。

在泊車(chē)過(guò)程中，全車(chē)?yán)走_(dá)更是大顯身手。對(duì)于許多駕駛技術(shù)不夠熟練的新手而言，順利將車(chē)輛停入合適的車(chē)位往往是個(gè)挑戰(zhàn)。全車(chē)?yán)走_(dá)可以精確測(cè)量車(chē)輛與周邊障礙物的距離，通過(guò)聲音報(bào)警間隔的變化，讓駕駛員清晰知曉距離的遠(yuǎn)近。當(dāng)距離小于約30厘米時(shí)，持續(xù)的長(zhǎng)聲警報(bào)能提醒駕駛員及時(shí)停車(chē)，有效避免刮蹭。

不過(guò)，全車(chē)?yán)走_(dá)也并非對(duì)所有人都是必需裝備。駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、對(duì)周?chē)h(huán)境判斷精準(zhǔn)的老司機(jī)，可能憑借自身經(jīng)驗(yàn)就能應(yīng)對(duì)各種駕駛情況，覺(jué)得全車(chē)?yán)走_(dá)并非不可或缺。而且，高端車(chē)型可能已將全車(chē)?yán)走_(dá)作為標(biāo)配，而低端或老舊車(chē)輛若要安裝，可能需要額外投入成本和進(jìn)行一定改造。

綜上所述，全車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)于很多駕駛者來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置，尤其在復(fù)雜路況和泊車(chē)場(chǎng)景中，能大大提升駕駛的安全性和便利性。但最終是否選擇安裝，還需結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣、安全需求以及預(yù)算等多方面因素綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）