無(wú)級(jí)變速是一種能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的汽車(chē)變速器技術(shù)。它取消了傳統(tǒng)固定檔位設(shè)置，主要由兩個(gè)帶輪和一條鋼帶或鏈條組成，依靠液壓或機(jī)械系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)帶輪的接合與分離，以達(dá)成不同比例的動(dòng)力傳遞。這種技術(shù)讓車(chē)輛能在不同速度下保持最佳扭矩輸出，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、燃油經(jīng)濟(jì)性好、駕駛舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于多種交通工具中 。

無(wú)級(jí)變速的類(lèi)型多樣，常見(jiàn)的有液力機(jī)械式、金屬帶式和可變斜面式無(wú)級(jí)變速器。其實(shí)現(xiàn)方式也有多種，涵蓋液體、電力和機(jī)械等傳動(dòng)方式。

在結(jié)構(gòu)方面，與常見(jiàn)液壓自動(dòng)變速器差異明顯。液壓自動(dòng)變速器通過(guò)液壓控制的齒輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多擋位變速，存在固定擋位，只能在兩擋之間進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。而無(wú)級(jí)變速器主要由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成，這般簡(jiǎn)潔的構(gòu)造，使得它在體積上更具優(yōu)勢(shì)。

從性能表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)能提供平滑、連續(xù)的變速體驗(yàn)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它可讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)始終處于最優(yōu)匹配狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)平滑的加速和減速，避免了換擋時(shí)的頓挫感，極大地提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。并且，它能讓車(chē)輛在不同行駛速度下保持最佳傳動(dòng)效率，在城市走走停停的路況以及長(zhǎng)途旅行中，都能發(fā)揮出良好的性能。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，無(wú)級(jí)變速同樣表現(xiàn)出色。相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋車(chē)輛，它可節(jié)省5%到15%的燃油，有效降低了用車(chē)成本。此外，采用鋼制傳動(dòng)鏈傳遞動(dòng)力，減少了動(dòng)力損失、磨損和噪音，延長(zhǎng)了使用壽命。

總之，無(wú)級(jí)變速以其獨(dú)特的工作原理、多樣的類(lèi)型、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，以及在舒適性、經(jīng)濟(jì)性等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域中重要的變速器技術(shù)，在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中占據(jù)著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）