霸道采用六速是一項積極的升級。所謂六速，即汽車擁有6個前進檔，相較于此前的四速，六速帶來了諸多優(yōu)勢。檔位增多，換擋頓挫感明顯減小，駕駛體驗得以提升；還能降低耗油量，經(jīng)濟性更佳。而且六速變速箱動力更大、越野性更好，在時速120km時，震動、噪音和磨損都更小?？傊?，六速的應(yīng)用讓霸道在性能和駕乘感受上都有了顯著進步 。

從具體數(shù)據(jù)來看，普拉多2700的4AT變速箱一檔傳動比為2.804，四檔傳動比為0.753；而6AT變速箱一檔傳動比為3.6，六檔傳動比為0.580。并且6AT變速箱最大扭矩是4AT的1.3倍，這無疑讓霸道在動力輸出和越野性能方面更勝一籌。同樣是車速120km/h時，4AT發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2800 rpm左右，而6AT僅在2200 rpm左右。較低的轉(zhuǎn)速意味著發(fā)動機的負擔更小，不僅震動更輕微、噪音更低，長期下來，發(fā)動機的磨損程度也會大大降低，從而延長車輛使用壽命。

此外，6AT變速箱應(yīng)用十分廣泛，可靠性也相當不錯。它被應(yīng)用在多種發(fā)動機車型上，經(jīng)過了市場的大量檢驗。就拿霸道2700來說，在匹配6AT變速箱后，提速大幅提升，動力持續(xù)性更強，以往可能存在的動力不足問題得到了有效解決。無論是在城市道路的加速超車，還是在野外復雜路況的攀爬，都能給駕駛者足夠的信心。

總之，霸道采用六速變速箱是順應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展潮流的明智之舉。這一改變不僅提升了車輛的核心性能，讓霸道在越野領(lǐng)域繼續(xù)保持強勁競爭力，也為駕駛者帶來了更舒適、經(jīng)濟且可靠的駕駛體驗，讓這款經(jīng)典車型煥發(fā)出新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）