威朗的懸掛表現(xiàn)出色，在性能與舒適性之間取得了良好平衡。其前懸架多為麥弗遜式獨立懸架，能夠有效過濾路面顛簸與震動；后懸架有的采用多連桿式獨立懸架，能精準控制車輪軌跡，有的采用扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛，可減少轉彎側傾。實際駕駛中，威朗懸掛能保持車身姿態(tài)，快速吸收沖擊，不同路況下的適應性都不錯。

麥弗遜式獨立前懸架賦予了威朗出色的轉向操控精準度，在日常駕駛過程中，無論是轉彎還是變道，車輛都能迅速響應駕駛者的意圖，讓操控變得輕松自如。在經(jīng)過一些起伏路面時，它能夠快速地將震動化解，讓車內的駕乘人員不會感受到過多的顛簸。

后懸掛方面，多連桿式獨立懸架可圈可點。它能夠對車輪進行更為精確的控制，在高速行駛或者激烈駕駛時，能讓車輪始終保持良好的接地性，為車輛提供穩(wěn)定的操控性能，同時也讓乘坐感受更加舒適。扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛同樣有著獨特優(yōu)勢，尤其是瓦特連桿的加入，在車輛轉彎時能顯著減少側傾現(xiàn)象，讓車身保持更好的穩(wěn)定性。

在經(jīng)過一些小顛簸路段時，威朗的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，地板質感厚重，給人一種高級感十足的體驗。即使面對連續(xù)的坑洼路面，懸掛也能迅速吸收沖擊，減少車內的震動感，維持車輛的平穩(wěn)行駛。懸掛調校兼顧了舒適性與運動性能，無論是城市平坦道路，還是鄉(xiāng)村顛簸小路，都能輕松應對。

總之，威朗的懸掛系統(tǒng)憑借其精心設計的結構和出色的調校，在操控性能和舒適駕乘方面都有著出色的表現(xiàn)，在同級別車型中占據(jù)優(yōu)勢，為駕駛者和乘客帶來了優(yōu)質的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）