插電混合是一種融合傳統(tǒng)燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)。插電混合動(dòng)力汽車(chē)既配備傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等，又有純電動(dòng)車(chē)的電池、電動(dòng)機(jī)等，還設(shè)有充電接口。電量充足時(shí)，它能以純電動(dòng)模式零排放行駛；電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作。這種技術(shù)兼顧環(huán)保、便利性與效率，能滿足不同出行需求，是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向 。

具體而言，插電混合動(dòng)力技術(shù)融合了傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)以及電池。這使得插電混合車(chē)型在日常使用中極為靈活，它們以電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)為基礎(chǔ)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)行駛，而且還具備在行駛過(guò)程中為電池充電的能力。同時(shí)，車(chē)輛也可以使用專(zhuān)用充電器進(jìn)行獨(dú)立充電，充分滿足了不同場(chǎng)景下的使用需求。

與非插電的混合動(dòng)力汽車(chē)相比，插電混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量更大，這也就意味著它可以支持更長(zhǎng)的行駛里程。要是每次出行都是短途行駛，并且具備較好的充電條件，那么插電混合動(dòng)力汽車(chē)甚至可以不用加油，完全當(dāng)作純電動(dòng)車(chē)來(lái)使用，盡享電動(dòng)車(chē)零排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。

在新能源汽車(chē)家族中，插電混合動(dòng)力汽車(chē)與其他類(lèi)型車(chē)型共同推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。它有著傳統(tǒng)汽車(chē)的動(dòng)力性能，在需要?jiǎng)恿敵龅臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠及時(shí)介入提供強(qiáng)勁動(dòng)力；又有著電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保特點(diǎn)，在電量充足時(shí)純電行駛，減少對(duì)環(huán)境的污染。眾多汽車(chē)品牌都在積極研發(fā)和推廣插電混合動(dòng)力車(chē)型，像寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時(shí)捷918等等，都是這一領(lǐng)域的代表之作。

總之，插電混合技術(shù)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展思路與方向，在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的當(dāng)下，它為消費(fèi)者提供了一種更為實(shí)用且環(huán)保的出行選擇，在未來(lái)必將大放異彩，助力汽車(chē)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）