別克凱越不同類型的傳感器位置各異。氧傳感器在排氣管上，監(jiān)測燃燒后氣體判斷發(fā)動機燃燒狀況；輪速傳感器通常位于前輪剎車盤，也在每個車輪輪轂上，用于收集轉(zhuǎn)速判斷是否打滑；水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁邊，將水溫轉(zhuǎn)化為電信號調(diào)節(jié)相關(guān)參數(shù)；進氣壓力傳感器多在節(jié)氣門邊上，感知壓力變化供 ECU 修正噴油量等。這些傳感器各司其職，對車輛運行至關(guān)重要 。

氧傳感器肩負著監(jiān)測發(fā)動機燃燒情況的重任，安裝在排氣管上的它，時刻關(guān)注著燃燒后氣體的狀態(tài)。它就像一位敏銳的“監(jiān)察員”，能精準判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合氣的濃度是否合適，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行提供重要數(shù)據(jù)支持。

輪速傳感器分布在每個車輪的輪轂上，前輪剎車盤處也較為常見。它猶如汽車的“速度偵察兵”，精確收集汽車轉(zhuǎn)速信息。一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪轉(zhuǎn)速異常，就能及時判斷車輛是否存在打滑征兆，保障車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。若傳感器出現(xiàn)故障，ABS 系統(tǒng)便會失去作用，車輛制動性能將大打折扣。

水溫傳感器安靜地“駐守”在節(jié)溫器旁邊，它的主要任務(wù)是把冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號。在低溫環(huán)境下，它會通知車輛增加噴油量或提前點火角度，確保發(fā)動機順利啟動和正常運轉(zhuǎn)；高溫時，又能防止發(fā)動機爆燃，延遲點火提前角，保護發(fā)動機部件不受高溫損害。

進氣壓力傳感器安裝在節(jié)氣門邊上，如同發(fā)動機的“壓力感受器”。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的改變，它能敏銳感知電阻和壓力的變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號傳遞給 ECU。ECU 根據(jù)這些信號，對噴油量和點火正時角度進行精準修正，保證發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)。要是這個傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機就可能出現(xiàn)點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等狀況。

總之，別克凱越的這些傳感器雖位置不同，但共同協(xié)作，構(gòu)成了一個復(fù)雜而精密的監(jiān)測系統(tǒng)，為車輛的正常運行和性能發(fā)揮提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）