駐駐車(chē)（自動(dòng)駐車(chē)）會(huì)略微增加油耗，但并非傳統(tǒng)意義上的“費(fèi)油”。自動(dòng)駐車(chē)依賴(lài)智能制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電子手剎擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車(chē)的控制，運(yùn)行時(shí)需消耗額外能量維持系統(tǒng)運(yùn)行，且要不斷調(diào)整制動(dòng)壓力保持車(chē)輛靜止，這些都會(huì)使油耗有所增加。不過(guò)，這種增加通常在可接受范圍內(nèi)，且其帶來(lái)的便利性和安全性，在很多場(chǎng)景下遠(yuǎn)超這點(diǎn)油耗增加的影響 。

自動(dòng)駐車(chē)功能開(kāi)啟后，在臨時(shí)停駐短時(shí)間重新起動(dòng)時(shí)由ESP控制剎車(chē)，超過(guò)一定時(shí)限便轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)。在這個(gè)過(guò)程中，雖然會(huì)消耗更多能量來(lái)控制剎車(chē)力度保持車(chē)輛靜止，但相比頻繁換擋、長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)以及頻繁使用手剎等操作所帶來(lái)的油耗增加，其實(shí)相差不大。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，自動(dòng)駐車(chē)功能有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如在交通擁堵路段，車(chē)輛走走停停，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)后，駕駛員無(wú)需一直踩著剎車(chē)，不僅減輕了腳部負(fù)擔(dān)，還避免了車(chē)輛不必要的滑行。又比如在斜坡起步時(shí)，該功能能防止車(chē)輛后滾，提升了行車(chē)安全性。這些便利性和安全性，是不能單純用油耗來(lái)衡量的。

而且，是否開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能完全可以根據(jù)個(gè)人需求來(lái)決定。如果經(jīng)常在市區(qū)駕駛，頻繁遇到紅燈和堵車(chē)情況，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能可以讓駕駛更加輕松便捷，那一點(diǎn)點(diǎn)油耗的增加是可以忽略不計(jì)的。但要是你更關(guān)心油耗，追求極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，在一些路況良好、停車(chē)較少的路段，關(guān)閉該功能也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，自動(dòng)駐車(chē)雖會(huì)讓油耗稍有增加，但它帶來(lái)的便利性與安全性是不可忽視的。我們應(yīng)根據(jù)自身駕駛習(xí)慣、實(shí)際路況等因素綜合考量，合理決定是否啟用這一功能，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適、安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）