駐駐車（自動駐車）會略微增加油耗，但并非傳統(tǒng)意義上的“費油”。自動駐車依賴智能制動系統(tǒng)，通過電子手剎擴展功能實現(xiàn)對四輪剎車的控制，運行時需消耗額外能量維持系統(tǒng)運行，且要不斷調整制動壓力保持車輛靜止，這些都會使油耗有所增加。不過，這種增加通常在可接受范圍內，且其帶來的便利性和安全性，在很多場景下遠超這點油耗增加的影響 。

自動駐車功能開啟后，在臨時停駐短時間重新起動時由ESP控制剎車，超過一定時限便轉為后輪機械駐車。在這個過程中，雖然會消耗更多能量來控制剎車力度保持車輛靜止，但相比頻繁換擋、長時間踩剎車以及頻繁使用手剎等操作所帶來的油耗增加，其實相差不大。

在實際駕駛場景中，自動駐車功能有著獨特的優(yōu)勢。比如在交通擁堵路段，車輛走走停停，開啟自動駐車后，駕駛員無需一直踩著剎車，不僅減輕了腳部負擔，還避免了車輛不必要的滑行。又比如在斜坡起步時，該功能能防止車輛后滾，提升了行車安全性。這些便利性和安全性，是不能單純用油耗來衡量的。

而且，是否開啟自動駐車功能完全可以根據(jù)個人需求來決定。如果經常在市區(qū)駕駛，頻繁遇到紅燈和堵車情況，開啟自動駐車功能可以讓駕駛更加輕松便捷，那一點點油耗的增加是可以忽略不計的。但要是你更關心油耗，追求極致的燃油經濟性，在一些路況良好、停車較少的路段，關閉該功能也是個不錯的選擇。

總之，自動駐車雖會讓油耗稍有增加，但它帶來的便利性與安全性是不可忽視的。我們應根據(jù)自身駕駛習慣、實際路況等因素綜合考量，合理決定是否啟用這一功能，讓駕駛體驗更加舒適、安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）