適時四驅(qū)是一種智能化汽車驅(qū)動系統(tǒng)，能在行駛中依路況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。正常情況下它以兩輪驅(qū)動為主，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低。當(dāng)車輛傳感器檢測到路面濕滑、車輪打滑等狀況，或是處于復(fù)雜顛簸路況時，會自動將動力傳輸至四個車輪，切換為四輪驅(qū)動，提升穩(wěn)定性與通過性，兼顧經(jīng)濟性與實用性，適合多數(shù)日常及輕度越野場景 。

適時四驅(qū)系統(tǒng)主要分為三種類型：機械聯(lián)軸式、多離合器式和智能電子式。機械聯(lián)軸式采用液力耦合系統(tǒng)，在正常行駛時，前橋和后橋之間存在轉(zhuǎn)速差，液力耦合器就會發(fā)揮作用，將動力傳遞至四個車輪。要是出現(xiàn)前輪或后輪打滑的情況，差速器會補償轉(zhuǎn)矩差，四驅(qū)裝置會合理分配動力至四個車輪，確保車輛穩(wěn)定前行。

多離合器式適時四驅(qū)則依靠多片離合器來實現(xiàn)動力的分配。在不同路況下，離合器能精準控制前后軸的動力傳輸比例，以適應(yīng)各種復(fù)雜狀況。智能電子式適時四驅(qū)更為先進，它通過電腦芯片來精確判斷路況，然后迅速做出兩驅(qū)或四驅(qū)模式的切換決定，使車輛能始終處于最佳驅(qū)動狀態(tài)。

適時四驅(qū)具有不少優(yōu)勢。對于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型而言，它不僅能降低成本、減輕整車重量，還能擴展車內(nèi)空間、降低傳動系統(tǒng)噪音。而且操作便捷，就算是新手也能輕松駕馭，在遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑時，無需手動操作，系統(tǒng)自動檢測并切換到四驅(qū)狀態(tài)。

不過，適時四驅(qū)也并非十全十美，它無法應(yīng)對高強度的越野場景。但總體來說，適時四驅(qū)對于那些需要一定越野能力，又注重經(jīng)濟性、實用性的消費者來說，無疑是一個相當(dāng)不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）