老馬6的油耗因車型排量等因素有所不同，2.0L車型百公里綜合油耗約10升，高速油耗約5L/100km ，2.3L車型真實(shí)油耗約12升每百公里。工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗在7.8 - 8.1升/100公里之間。不過實(shí)際油耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣上急加速剎車會(huì)增加油耗，路況方面高溫開空調(diào)等也會(huì)使油耗上升。車輛保養(yǎng)到位則能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛習(xí)慣對老馬6油耗的影響不容小覷。頻繁急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，噴油嘴會(huì)加大噴油量，從而導(dǎo)致油耗升高。而急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，降低油耗。

路況與天氣條件同樣會(huì)改變老馬6的油耗。高溫天氣下開啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，油耗自然上升。低溫環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長時(shí)間預(yù)熱，燃燒效率在初始階段較低，也會(huì)使油耗增加。在擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也會(huì)明顯高于暢通路段。

車輛保養(yǎng)對于油耗的控制起著關(guān)鍵作用。定期更換空氣濾清器，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒。機(jī)油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，合適的機(jī)油以及定期更換，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的摩擦，降低能量損耗?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，良好的火花塞能確保點(diǎn)火及時(shí)、強(qiáng)勁，提高燃燒效率，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

老馬6的油耗并非固定不變，多種因素相互交織影響著它的燃油消耗。車主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、關(guān)注路況與天氣，做好車輛保養(yǎng)都是行之有效的方法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）