發(fā)動機故障燈一會亮一會不亮，是由于多種因素致使發(fā)動機存在故障隱患。一方面，傳感器故障是常見原因，像氧傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)問題，會讓 ECU 誤判，信號正常時故障燈就熄滅；另一方面，油品不佳、發(fā)動機保養(yǎng)不良等因素，會導(dǎo)致燃燒不充分、系統(tǒng)過載等情況，故障燈也會時亮?xí)r不亮。此外，溫度變化、節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部積碳過多等，也可能引發(fā)該現(xiàn)象 。

傳感器作為發(fā)動機的“感知觸角”，一旦出現(xiàn)故障，就可能給ECU傳遞錯誤信息。比如氧傳感器，它負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，以此調(diào)節(jié)混合氣濃度。若它出現(xiàn)故障，傳遞給ECU的信息就不準(zhǔn)確，發(fā)動機故障燈便可能亮起。而當(dāng)傳感器偶爾恢復(fù)正常工作，故障燈又會熄滅。

油品質(zhì)量對發(fā)動機的影響也不容小覷。使用劣質(zhì)燃油，其中的雜質(zhì)、水分等會影響燃油的正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分。這不僅會使動力下降，還可能引發(fā)故障燈亮起。在一些情況下，隨著燃油的消耗和燃燒狀況的短暫改善，故障燈又會熄滅。

發(fā)動機保養(yǎng)不善，長期不按時更換機油、空氣濾清器堵塞等，會讓發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境變差，零部件磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)過載。當(dāng)發(fā)動機承受的壓力超過一定限度，故障燈就會亮起。一旦發(fā)動機的工作狀況因某些偶然因素有所改善，故障燈又會熄滅。

溫度變化同樣會影響發(fā)動機的工作狀態(tài)。在寒冷天氣啟動車輛時，發(fā)動機溫度低，汽油霧化效果差，燃燒不充分，故障燈可能亮起。隨著發(fā)動機溫度升高，工作狀態(tài)逐漸穩(wěn)定，故障信號消除，故障燈也就熄滅了。

節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，會影響發(fā)動機的進(jìn)氣和燃燒過程。積碳會吸附燃油，導(dǎo)致混合氣濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而使發(fā)動機工作異常，故障燈亮起。當(dāng)積碳對發(fā)動機的影響程度有所變化時，故障燈就會出現(xiàn)一會亮一會不亮的情況。

發(fā)動機故障燈一會亮一會不亮，涉及到多個方面的因素。傳感器、油品、保養(yǎng)、溫度以及積碳等，都會對發(fā)動機的工作狀態(tài)產(chǎn)生影響。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，一定要及時到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，避免故障進(jìn)一步擴大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）