汽車發(fā)動機作為汽車的核心部件，其維修涉及諸多方面知識。汽車發(fā)動機主要有汽油機和柴油機，常見構(gòu)造包含活塞、氣缸等組件，維修核心在于兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)。日常使用中，要注重維護保養(yǎng)，如啟動前預(yù)熱、保持轉(zhuǎn)速安全、選適合燃油等。而常見故障像潤滑油消耗異常、發(fā)動機過熱等，都有對應(yīng)的起因和維修策略，掌握這些對保障發(fā)動機正常運行意義重大 。

發(fā)動機的工作過程涵蓋進氣、壓縮、噴油、燃燒、膨脹做功和排氣等環(huán)節(jié)。在這個復(fù)雜的運行過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)故障。

就潤滑油消耗不正常這一故障而言，活塞密封出現(xiàn)問題，會使得機油進入燃燒室參與燃燒，造成燒機油現(xiàn)象，導(dǎo)致機油消耗加速。零部件的磨損也會讓配合間隙變大，使機油更容易泄漏和消耗。此外，如果使用的潤滑油質(zhì)量不達標(biāo)，其性能無法滿足發(fā)動機的工作需求，也會出現(xiàn)消耗異常的情況。針對這一故障，維修時需要先檢測油質(zhì)油量，看是否符合標(biāo)準，再仔細排查零部件是否存在磨損或密封問題。

發(fā)動機過熱也是較為常見的故障。冷卻系統(tǒng)中的部件，如水泵、散熱器、節(jié)溫器等，一旦出現(xiàn)故障，就可能影響冷卻液的循環(huán)和散熱效果，進而導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。當(dāng)遇到這種情況，首先要停車檢查防凍液的液位是否正常，同時排查節(jié)溫器是否能夠正常開啟和關(guān)閉，以及水泵的工作狀態(tài)是否良好。

發(fā)動機艙出現(xiàn)異味同樣不能忽視。導(dǎo)線老化、短路或者接觸不良，可能會產(chǎn)生燒焦的氣味；而潤滑油脂揮發(fā)或者泄漏，也會導(dǎo)致發(fā)動機艙出現(xiàn)異常氣味。維修時就需要仔細檢查線路，查看是否有破損、老化的情況，同時考慮是否有油液泄漏或者異物進入發(fā)動機艙。

尾氣排氣顏色不正常也是發(fā)動機故障的一個重要表現(xiàn)。不同的顏色對應(yīng)著不同的故障原因，例如黑煙可能表示燃燒不充分，藍煙可能與燒機油有關(guān)，白煙則可能涉及冷卻液進入燃燒室等問題。維修人員需要根據(jù)不同的顏色，針對性地檢測相關(guān)部件。

總之，汽車發(fā)動機維修是一個系統(tǒng)工程，需要我們了解發(fā)動機的構(gòu)造、工作原理，掌握常見故障的起因和維修策略，注重日常的維護保養(yǎng)，才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，為汽車的正常行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）