發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車(chē)身顫抖，主要是混合氣燃燒不良、燃油供應(yīng)問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等原因?qū)е碌?。混合氣配比失衡、燃燒不充分，?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響而抖動(dòng)；燃油泵故障、油路堵塞等造成燃油供應(yīng)異常，也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象；火花塞、點(diǎn)火線圈故障則會(huì)影響點(diǎn)火效果，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定?？傊?，多種因素都可能引發(fā)該故障，需及時(shí)排查檢修。

混合氣配比失衡，通常是由于空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，從而使燃油與空氣的比例失調(diào)。過(guò)濃或過(guò)稀的混合氣，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分燃燒，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。氧傳感器故障也不容忽視，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測(cè)官”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重干擾空燃比的精確控制，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃油供應(yīng)方面，汽油泵內(nèi)部短路是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。這會(huì)使低壓燃油無(wú)法達(dá)到正常的供應(yīng)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“動(dòng)力源”，自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。另外，油路堵塞也會(huì)讓燃油無(wú)法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致燃燒不充分，引起車(chē)身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障中，火花塞是關(guān)鍵部件。長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞間隙會(huì)增大、產(chǎn)生積碳或內(nèi)部損壞，點(diǎn)火效果大打折扣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。點(diǎn)火線圈若有損壞，也會(huì)使某個(gè)氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火，進(jìn)而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸抖動(dòng)的情況。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會(huì)破壞正常的進(jìn)氣量和壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)失衡；節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)、活塞頂部積碳過(guò)多，在冷車(chē)狀態(tài)下會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸出現(xiàn)氣門(mén)口密封不嚴(yán)或活塞環(huán)被積碳卡死，導(dǎo)致缸壓不足，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車(chē)身顫抖是較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)這種情況，車(chē)主應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店，借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，確定具體故障原因，及時(shí)維修，確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）