依維柯歐勝是依維柯旗下推出的一款輕型客車。它有著豐富的產(chǎn)品特性，配備兩款進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，即菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)的F1A和F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，雖技術(shù)相對(duì)老，但耐用性不錯(cuò)。其價(jià)格14.29萬起，不同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不同變速箱。采用非承載結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)搭配合理。在試駕中制動(dòng)效果佳，通過非鋪裝路面時(shí)舒適性有提升，相比老款多方面性能優(yōu)化，還能衍生出多個(gè)系列車型 。

先看看它的動(dòng)力系統(tǒng)，兩款進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)為其注入了澎湃能量。試駕的V35-30車型搭載的F1A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)122馬力，扭矩320N.m，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且充沛，無論是城市道路的起步，還是中高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。而F1C發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱2840.6 ，換擋平順，能更好地滿足不同駕駛場(chǎng)景和需求。

再瞧瞧它的底盤結(jié)構(gòu)，非承載結(jié)構(gòu)賦予了依維柯歐勝?gòu)?qiáng)大的載重能力。前橋雙橫臂扭桿彈簧懸掛與后橋整體橋與單片鋼板彈簧懸掛的組合，不僅保障了車輛行駛的穩(wěn)定性，在通過石塊路、卵石路和搓板路等非鋪裝路面時(shí)，更是展現(xiàn)出了出色的適應(yīng)能力。通風(fēng)盤制動(dòng)的運(yùn)用，避免了載重時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)過熱，制動(dòng)效果良好，為行車安全增添了一份保障。

而且，在舒適性方面，依維柯歐勝也有出色表現(xiàn)。當(dāng)車輛通過非鋪裝路面時(shí)，駕駛室內(nèi)部噪音和振動(dòng)明顯降低，為駕乘人員營(yíng)造了相對(duì)安靜、平穩(wěn)的環(huán)境。與老款相比，新款在舒適性、動(dòng)力性和操控性方面都有顯著提升。其非承載載重和模塊化性能優(yōu)于全承載車型，基于此還可衍生出M、C和V系列車型，滿足了不同消費(fèi)者多樣化的需求。

總之，依維柯歐勝以其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)、舒適的駕乘體驗(yàn)以及良好的衍生能力，在輕型客車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇和可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）