新能源皮卡是汽車領域的新興力量，融合了新能源技術與皮卡實用性。當下，吉利、比亞迪、長安等大廠紛紛布局，推出各具特色的車型。比如比亞迪 SHARK 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，動力強、續(xù)航長；長安獵手是全球首款增程皮卡，實測表現(xiàn)出色；雷達金剛號稱“燃油皮卡顛覆者”，經(jīng)濟實用還支持外放電；長城山海炮 Hi-4T 也即將上市，降低后期用車成本。這些車型共同推動著皮卡行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。

比亞迪 SHARK 作為比亞迪首款新能源皮卡，可謂亮點十足。它由沃爾夫?qū)ぐ駡F隊操刀設計，硬派粗獷的風格令人眼前一亮，大尺寸“BYD”LOGO 極具辨識度。車身尺寸達到 5457/1971/1925mm，軸距 3260mm，雙排座椅布局合理。內(nèi)飾兼顧時尚與硬派，10.25 英寸液晶儀表盤等配置科技感滿滿。動力上，搭載 1.5T 雙電機插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 430 馬力，0-100km/h 加速僅需 5.7 秒，綜合續(xù)航可達 840km，非承載式車身結構讓其越野通過能力也十分出色。

長安獵手作為全球首款增程皮卡，配備前后雙電機驅(qū)動及增程器，在實測中的續(xù)航及油耗表現(xiàn)可圈可點，為消費者提供了新的選擇。

雷達金剛定位“商乘兩用”，是純電中型皮卡。它延續(xù)雷達 RD6 整體造型，有多種外觀車漆、兩種車身尺寸版本，額定載重 910 公斤，裝載能力強。內(nèi)飾富有科技感，還標配快充與外放電功能，使用經(jīng)濟性好。限時優(yōu)惠價 9.98 萬 - 15.98 萬元，性價比突出。

而長城山海炮 Hi-4T 雖未上市，但采用 2.0T 汽油發(fā)動機+P2 電機布局，后期用車成本降低，大容量蓄電池和 Hi4-T 越野混動架構也讓人充滿期待。

總之，新能源皮卡憑借動力儲備出色、用車成本低、外放電優(yōu)勢等特點，在皮卡市場嶄露頭角。各品牌車型不斷推陳出新，不僅為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇，也必將推動皮卡行業(yè)在新能源道路上越走越遠，書寫新的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）