平行進(jìn)口車并非完全買不到，但也不是所有車型都能通過這種方式購(gòu)入。平行進(jìn)口車由非總經(jīng)銷商直接從海外引進(jìn)銷售，過去曾因價(jià)格、配置等優(yōu)勢(shì)而受關(guān)注。然而，國(guó)家對(duì)進(jìn)口車輛有諸多法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)限制，像排放標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等，只有符合要求的車型才能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，平行進(jìn)口車還得遵循進(jìn)口政策，經(jīng)過檢驗(yàn)認(rèn)證等流程。所以購(gòu)買時(shí)需多了解相關(guān)規(guī)定。

從市場(chǎng)現(xiàn)狀來看，國(guó)產(chǎn)車的蓬勃發(fā)展以及國(guó)際品牌本土化進(jìn)程的加快，使得我國(guó)汽車進(jìn)口量連續(xù)四年下滑，平行進(jìn)口車行業(yè)也受到了波及。行業(yè)內(nèi)部人士指出，汽車市場(chǎng)的飽和以及國(guó)產(chǎn)電車帶來的沖擊，讓平行進(jìn)口車行業(yè)陷入了萎靡狀態(tài)。曾經(jīng)活躍在市場(chǎng)上的車商數(shù)量大幅減少，規(guī)模也嚴(yán)重萎縮，這在一定程度上影響了車型的供應(yīng)。

過去，平行進(jìn)口車憑借采購(gòu)環(huán)節(jié)少、運(yùn)營(yíng)成本低的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格比授權(quán)經(jīng)銷商體系下的進(jìn)口車低10%至20%，而且配置可定制，版本豐富，甚至能買到國(guó)內(nèi)未引進(jìn)的車型。但如今，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，價(jià)格變得透明，曾經(jīng)的暴利時(shí)代一去不復(fù)返。部分車型由于車源減少、需求疲軟等因素，價(jià)格出現(xiàn)了波動(dòng)。

不過，即便面臨諸多挑戰(zhàn)，平行進(jìn)口車行業(yè)也在積極尋求突破。通過推動(dòng)誠(chéng)信企業(yè)品牌建設(shè)，引進(jìn)車輛鑒定中心等方式，努力提振消費(fèi)者的信任。消費(fèi)者若有購(gòu)買平行進(jìn)口車的打算，應(yīng)充分了解相關(guān)法規(guī)政策，確保所購(gòu)車輛符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時(shí)，也要關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，選擇正規(guī)可靠的經(jīng)銷商，謹(jǐn)慎做出購(gòu)買決策。

總之，平行進(jìn)口車依然有購(gòu)買的渠道和機(jī)會(huì)，但消費(fèi)者在購(gòu)買過程中需要做足功課，全面考量，才能選到心儀且合規(guī)的車輛，順利開啟有車生活的美好篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）