途昂沒(méi)有平行進(jìn)口車。途昂是上汽大眾打造的國(guó)產(chǎn)車，并非進(jìn)口車，自然不存在平行進(jìn)口車一說(shuō)。它作為大眾旗下旗艦型大型SUV，有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)與諸多亮點(diǎn)。外觀采用一體式“蜂巢”進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，內(nèi)飾是大眾家族化風(fēng)格并加入木紋飾板。動(dòng)力上提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，還配備四驅(qū)系統(tǒng)等?；谄鋰?guó)產(chǎn)屬性，消費(fèi)者在市場(chǎng)上不會(huì)見到途昂的平行進(jìn)口版本。

從品牌定位和產(chǎn)品布局來(lái)看，上汽大眾對(duì)于途昂有著清晰的規(guī)劃。這款車主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn)，旨在滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大型SUV空間、性能和舒適性等多方面的訴求。其在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)制造，可以更好地控制成本、保證供應(yīng)，也能根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的反饋及時(shí)做出產(chǎn)品調(diào)整。

在競(jìng)爭(zhēng)層面，途昂在中型或更大型SUV領(lǐng)域，與福特探險(xiǎn)者、豐田漢蘭達(dá)等展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。上汽大眾通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深入了解，賦予途昂獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大眾品牌深厚的底蘊(yùn)，以此吸引消費(fèi)者。這種基于本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略，也使得平行進(jìn)口車的引入變得沒(méi)有必要。

而且，在生產(chǎn)與銷售體系上，上汽大眾建立了完善的流程來(lái)保障途昂的品質(zhì)和市場(chǎng)推廣。從零部件采購(gòu)到整車裝配，再到銷售與售后服務(wù)，都圍繞著國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者需求進(jìn)行。如果有平行進(jìn)口車，可能會(huì)打亂現(xiàn)有的銷售和售后體系，引發(fā)諸多管理和質(zhì)量保障方面的問(wèn)題。

總之，途昂作為一款國(guó)產(chǎn)車，從品牌規(guī)劃、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及生產(chǎn)銷售體系等多方面因素考量，都不會(huì)有平行進(jìn)口車。消費(fèi)者如果對(duì)途昂感興趣，只需關(guān)注上汽大眾官方推出的車型，便能享受到這款車帶來(lái)的獨(dú)特魅力和出色駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）