發(fā)現(xiàn)平行進(jìn)口車目前并無實(shí)際報(bào)價(jià)及在售車型。從相關(guān)信息來看，路虎發(fā)現(xiàn)平行進(jìn)口車無論是整體報(bào)價(jià)還是 2018 款的全國報(bào)價(jià)都顯示為 0 萬，且商家提供的車型數(shù)量也為 0 款。這表明在當(dāng)前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)平行進(jìn)口車處于無明確價(jià)格信息與可售車型的狀態(tài)，若想了解其價(jià)格，還需持續(xù)關(guān)注市場動(dòng)態(tài)變化。

造成這種情況的原因或許是多方面的。平行進(jìn)口車市場本身就存在諸多變數(shù)，政策的調(diào)整、海關(guān)的監(jiān)管措施以及國際貿(mào)易形勢等，都可能對(duì)其車輛的引進(jìn)和銷售產(chǎn)生影響。也許當(dāng)前在手續(xù)辦理、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)了一些阻礙，導(dǎo)致路虎發(fā)現(xiàn)平行進(jìn)口車難以順利進(jìn)入市場，從而使得商家無法提供具體的報(bào)價(jià)和車型。

另外，汽車生產(chǎn)廠家的策略也可能是關(guān)鍵因素。如果廠家將銷售重點(diǎn)放在了中規(guī)車市場，對(duì)平行進(jìn)口車的供應(yīng)進(jìn)行了限制，那么市場上自然就難覓其蹤跡，價(jià)格也就無從談起。而且，平行進(jìn)口車的銷售渠道相對(duì)復(fù)雜，從海外采購到國內(nèi)銷售，中間涉及眾多環(huán)節(jié)，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，比如運(yùn)輸延誤、資金周轉(zhuǎn)等，都可能導(dǎo)致車輛無法及時(shí)供應(yīng)，價(jià)格信息也處于空白狀態(tài)。

對(duì)于那些熱衷于發(fā)現(xiàn)平行進(jìn)口車的消費(fèi)者來說，只能耐心等待市場的變化。隨時(shí)關(guān)注相關(guān)政策的動(dòng)向以及行業(yè)的消息，一旦市場條件成熟，或許就能看到發(fā)現(xiàn)平行進(jìn)口車重新出現(xiàn)在平行進(jìn)口車市場上，屆時(shí)也將有具體的價(jià)格可供參考，消費(fèi)者也能根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出合適的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）