11 月和 2025 年第一季度等不同時(shí)段的進(jìn)口車信息單呈現(xiàn)出多樣格局。在這些信息單里，各品牌進(jìn)口車銷量排名有別。像雷克薩斯 ES 在多個(gè)統(tǒng)計(jì)時(shí)段表現(xiàn)突出，常居前列；奔馳 GLE 級(jí)、路虎攬勝等也頻繁躋身銷量靠前位置。不同季度、月份的銷量數(shù)據(jù)，反映出進(jìn)口車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，各品牌在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也在這些信息單里清晰展現(xiàn) 。

從具體銷量數(shù)據(jù)來看，11月份新車交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買數(shù)超千輛的車型僅雷克薩斯ES一款，而銷量破千的車型有15款之多，其中包含奔馳GLE級(jí)、路虎攬勝、保時(shí)捷卡宴等。2025年第一季度，雷克薩斯ES更是成為進(jìn)口車銷冠且銷量破萬。這表明，雷克薩斯ES在進(jìn)口車市場(chǎng)中擁有較為穩(wěn)定且強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，深受消費(fèi)者青睞。

各品牌旗下車型在進(jìn)口車信息單中的分布也各有特點(diǎn)。豐田作為一個(gè)大品牌，在2025年第一季度表現(xiàn)出色，雷克薩斯ES為銷冠，旗下還有5款車型上榜，與奔馳并列榜單車型數(shù)量第一。這體現(xiàn)了品牌的綜合實(shí)力和豐富的產(chǎn)品線布局，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

同時(shí)，進(jìn)口車市場(chǎng)還呈現(xiàn)出一些新趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)進(jìn)口車規(guī)模連年降低，2024年進(jìn)口汽車70萬臺(tái)，同比下降12%，出現(xiàn)7年連續(xù)下降。并且進(jìn)口車市場(chǎng)迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整，傳統(tǒng)豪華品牌與國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源產(chǎn)品的沖擊也不可小覷，部分豪華進(jìn)口品牌店撤店等情況不斷出現(xiàn)。

總之，進(jìn)口車信息單猶如一面鏡子，清晰映照出各品牌進(jìn)口車的銷量表現(xiàn)、市場(chǎng)地位以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。這些信息對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車決策、汽車品牌戰(zhàn)略調(diào)整都有著重要的參考價(jià)值，促使整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)不斷變革與發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）