平行進(jìn)口車(chē)便宜很多，主要是因其繞過(guò)諸多傳統(tǒng)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，且經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)更為自由。平行進(jìn)口車(chē)全稱(chēng)平行貿(mào)易進(jìn)口車(chē)，貿(mào)易商未經(jīng)品牌廠(chǎng)商授權(quán)，直接從海外采購(gòu)引入國(guó)內(nèi)。這一模式省去總經(jīng)銷(xiāo)商、大區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商、4S 店等中間層級(jí)，降低成本。同時(shí)，其定價(jià)不受廠(chǎng)商嚴(yán)格約束，經(jīng)銷(xiāo)商有更大操作空間，使得價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，從而在市場(chǎng)上展現(xiàn)出明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

首先，中間環(huán)節(jié)的減少大大降低了成本。在傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售體系中，每經(jīng)過(guò)一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商層級(jí)，車(chē)輛價(jià)格都會(huì)因?yàn)閷訉蛹觾r(jià)而提升。而平行進(jìn)口車(chē)直接從海外采購(gòu)，沒(méi)有了這些中間環(huán)節(jié)的“盤(pán)剝”，消費(fèi)者自然能夠以更低的價(jià)格買(mǎi)到心儀的車(chē)型。

其次，平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在定價(jià)方面有著較大的自主性。沒(méi)有了廠(chǎng)商嚴(yán)格的價(jià)格管控，他們可以根據(jù)市場(chǎng)供需情況、自身運(yùn)營(yíng)成本以及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)靈活定價(jià)。當(dāng)市場(chǎng)上某款平行進(jìn)口車(chē)供應(yīng)充足，或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出優(yōu)惠活動(dòng)時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商就可以及時(shí)調(diào)整價(jià)格，給出更誘人的報(bào)價(jià)。

另外，平行進(jìn)口車(chē)的來(lái)源豐富，車(chē)型多樣。由于是直接從海外市場(chǎng)采購(gòu)，貿(mào)易商可以引入一些國(guó)內(nèi)官方渠道沒(méi)有的車(chē)型或者配置版本。這種多樣化的選擇在一定程度上增加了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，為了吸引消費(fèi)者，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低。

而且，平行進(jìn)口車(chē)的配置一般較高，很多車(chē)型在海外市場(chǎng)有豐富的選裝配置，貿(mào)易商采購(gòu)的車(chē)輛往往選裝了不少實(shí)用配置，消費(fèi)者在以相對(duì)低價(jià)購(gòu)車(chē)的同時(shí)，還能享受到更高的配置。

總的來(lái)說(shuō)，平行進(jìn)口車(chē)憑借其獨(dú)特的采購(gòu)和銷(xiāo)售模式，通過(guò)減少中間環(huán)節(jié)、自主靈活定價(jià)、豐富車(chē)型配置等多方面因素，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了性?xún)r(jià)比更高的購(gòu)車(chē)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）