從企業(yè)角度難有公認的平行進口車龍頭，從地區(qū)角度看天津是當之無愧的平行進口車龍頭。在平行進口車領域，沒有一家企業(yè)能絕對稱雄，但天津口岸在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、政策創(chuàng)新等多方面表現(xiàn)突出。其進口量常年占全國八成以上，還率先開展試點動態(tài)調整工作、出臺管理辦法。此外，天津積極舉辦活動，發(fā)揮協(xié)會平臺作用，多維度鞏固在平行進口汽車行業(yè)的龍頭地位 。

天津在平行進口車領域的龍頭地位，體現(xiàn)在諸多具體且關鍵的方面。在政策創(chuàng)新上，2017年天津便出臺全國首個平行進口汽車試點管理辦法，且根據(jù)發(fā)展需求不斷修訂完善。這為整個行業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供了堅實的制度保障，使得平行進口車業(yè)務有章可循，吸引了眾多企業(yè)和資源匯聚于此。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，數(shù)據(jù)最有說服力。近兩年天津平行車進口數(shù)量始終高達全國總量的八成以上，如此高的占比，意味著天津口岸承擔著全國大部分平行進口車的流通任務。大量的汽車在這里進出，形成了完整且成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條，涵蓋了從車輛引進、銷售到售后等各個環(huán)節(jié)。

再者，天津對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動不遺余力。新區(qū)創(chuàng)新建設管理服務平臺，極大地提高了業(yè)務辦理的效率和質量，完善的口岸服務環(huán)境也為平行進口車業(yè)務提供了便利。通過綜合評價甄選優(yōu)質企業(yè)進入試點隊伍，2023年就有18家企業(yè)獲批，不斷為行業(yè)注入新的活力。

未來，天津還計劃從實行動態(tài)調整機制、培育平行貿(mào)易汽車拓展產(chǎn)業(yè)鏈、設立金融服務平臺試點、探索“準新車”平行出口貿(mào)易等方面持續(xù)發(fā)力。這些舉措將進一步鞏固其在平行進口車領域的龍頭地位，讓天津在這一行業(yè)繼續(xù)發(fā)揮引領和示范作用，推動整個平行進口車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）