車用尿素工藝主要包括尿素提純、水處理和配置溶液，設備涵蓋預處理、反滲透、EDI 電除鹽等多種。車用尿素生產時，先將工業(yè)尿素在特定溫度下水解結晶進行提純，水處理常采用深層地下水去除鈣鎂離子得軟水，再將軟水和提純后的尿素按比例配置成溶液。相關設備中，預處理系統(tǒng)可去除懸浮物等雜質，反滲透系統(tǒng)能去除有害物質，EDI 超純水系統(tǒng)進一步凈化水質 。

在尿素提純環(huán)節(jié)，通常利用尿素在70 - 75℃水解，30℃以下重新結晶的特性，對工業(yè)一級尿素進行一次水解結晶，以此提升尿素純度，滿足生產要求，產出比例大致為1.5：1 。

水處理環(huán)節(jié)極為關鍵，這決定了最終產品的質量。常見的車用尿素水處理設備采用預處理 + 反滲透 + EDI電除鹽工藝，產水要符合GB29518 - 2013標準，產水水質需達到電阻率18兆歐以上。預處理常用多介質石英砂過濾器等設備，有效去除水中懸浮物等雜質。反滲透系統(tǒng)依靠高壓泵將水壓入反滲透膜組件，實現(xiàn)對有害物質的去除。EDI超純水系統(tǒng)則在反滲透基礎上，進一步去除離子和微生物，確保水質純凈。

配置溶液時，將達到標準的軟水與提純后的尿素，按照嚴格的比例進行混合。目前統(tǒng)一把32.5%的濃度作為符合標準的車用尿素溶液。

而車用尿素設備也有多種類型。生產車用尿素溶液用車用尿素程序為雙級反滲透配EDI再配攪拌初級過濾即可灌裝；用工業(yè)尿素標準程序則更為復雜，涵蓋原水泵、多種過濾器、雙級反滲透系統(tǒng)、攪拌溶解箱等多步流程。國外流行的辦法是先對工業(yè)尿素提純，再用達到10兆軟水標準的純水攪拌稀釋至31.8% - 33.2%。

總之，車用尿素的工藝與設備緊密相連，每個環(huán)節(jié)都對最終產品的質量有著重要影響，它們共同保障了車用尿素能有效發(fā)揮作用，助力柴油車尾氣凈化，推動環(huán)保事業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）