車用尿素有特定的標(biāo)準(zhǔn)濃度，并非隨意可高可低。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車用尿素溶液中尿素質(zhì)量分?jǐn)?shù)需在 31.80% - 33.20%，正常濃度精確到 32.5%。若濃度低于此范圍，會(huì)影響 SCR 系統(tǒng)效能，無(wú)法充分將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，導(dǎo)致環(huán)保性能下降，還可能使尿素溶液使用壽命縮短，增加維護(hù)成本。所以，車用尿素有著適宜的濃度區(qū)間，不能過(guò)低。

當(dāng)車用尿素濃度低于標(biāo)準(zhǔn)范圍時(shí)，SCR系統(tǒng)這個(gè)車輛尾氣處理的關(guān)鍵部分，就如同失去了精準(zhǔn)的導(dǎo)航儀。它難以高效且準(zhǔn)確地指揮反應(yīng)的進(jìn)行，使得氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率大幅降低。那些本應(yīng)被轉(zhuǎn)化為無(wú)害氮?dú)夂退牡趸?，就?huì)大量地隨著尾氣排出，讓車輛成為污染空氣的“小源頭”。

不僅如此，低濃度的車用尿素還會(huì)給車輛的使用帶來(lái)其他困擾。尿素溶液因?yàn)闈舛炔蛔?，消耗的速度可能?huì)加快，原本能維持較長(zhǎng)時(shí)間的溶液，現(xiàn)在需要更頻繁地進(jìn)行更換。這不僅增加了車主在尿素溶液上的花費(fèi)，還讓車輛的維護(hù)變得更加繁瑣。

另外，當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)的尿素溶液不足，或者濃度嚴(yán)重偏低時(shí)，車輛甚至可能面臨無(wú)法啟動(dòng)的尷尬局面。想象一下，在你著急出行的時(shí)候，車輛卻因?yàn)檫@個(gè)原因“罷工”，該有多鬧心。

所以說(shuō)，車用尿素的濃度有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。車主朋友們?cè)谑褂眠^(guò)程中，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定，確保尿素溶液的濃度處于合適區(qū)間，定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充，選用高品質(zhì)的產(chǎn)品。只有這樣，才能讓車輛的環(huán)保性能得以保障，維持正常的行駛狀態(tài)，同時(shí)也能有效控制保養(yǎng)成本，讓愛車始終保持良好的“健康狀態(tài)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）