自來水不可以做車用尿素。車用尿素由 32.5%的高純度尿素和 67.5%的去離子水構(gòu)成，對(duì)水質(zhì)要求極高。自來水中存在鈣、鎂、鈉等諸多雜質(zhì)，易堵塞尿素噴嘴，影響車輛正常運(yùn)行。而且其無(wú)法達(dá)到車用尿素特定濃度，不能有效還原廢氣中的氮氧化物。長(zhǎng)期使用還會(huì)讓 SCR 系統(tǒng)工作異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加，維修成本也很高。

具體來說，自來水中的雜質(zhì)是一大隱患。那些不易察覺的鈣、鎂、鈉等物質(zhì)，在經(jīng)過車輛使用過程中的不斷積累后，很容易形成固體物。尿素噴嘴是一個(gè)精密的部件，這些固體物一旦進(jìn)入，就如同細(xì)小的沙石進(jìn)入了精密儀器，極有可能造成堵塞。噴嘴堵塞后，尿素?zé)o法正常噴射，車輛的尾氣處理系統(tǒng)就會(huì)陷入混亂，影響整個(gè)車輛的正常運(yùn)行。

從還原廢氣的角度看，自來水更是無(wú)法勝任。車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，需要特定濃度的車用尿素溶液來對(duì)廢氣中的氮氧化物進(jìn)行還原處理。自來水顯然無(wú)法達(dá)到 32.5%的這個(gè)特定濃度要求，使得氮氧化物無(wú)法被有效還原，導(dǎo)致 NOx 排放過高，無(wú)法達(dá)到排放控制標(biāo)準(zhǔn)，這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，還可能面臨違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

而長(zhǎng)期用自來水替代車用尿素，SCR 系統(tǒng)的正常運(yùn)行就會(huì)受到嚴(yán)重干擾。OBD 系統(tǒng)察覺到異常后，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，同時(shí)增加油耗。更糟糕的是，這還可能損壞 SCR 系統(tǒng)的催化劑和其他組件，維修這些損壞的部件，無(wú)論是更換整套 SCR 系統(tǒng)，還是修復(fù)噴嘴等局部問題，都需要支付高昂的費(fèi)用。

綜上所述，自來水由于自身雜質(zhì)多、濃度不達(dá)標(biāo)以及對(duì)車輛系統(tǒng)影響大等諸多問題，絕對(duì)不可以用來做車用尿素。為了車輛的正常運(yùn)行、尾氣達(dá)標(biāo)排放以及減少不必要的維修成本，我們應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）