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空調(diào)加冷媒的

2025-06-10 00:50:08 作者:資訊小編

空調(diào)加冷媒是確保其正常運(yùn)行的關(guān)鍵維護(hù)環(huán)節(jié)。添加冷媒時(shí),需提前準(zhǔn)備冷媒鋼瓶、充冷媒軟管、壓力表等工具,連接好相關(guān)部件并排空空氣后,啟動(dòng)空調(diào)調(diào)至制冷模式,再連接軟管與壓縮機(jī)充氟口。加注方式因首次加注或補(bǔ)充加注而不同,首次用液態(tài)制冷劑通過(guò)高壓端加注,補(bǔ)充則用氣態(tài)制冷劑通過(guò)低壓端加注,且不同型號(hào)空調(diào)和冷媒的加注量及壓力值有別,操作最好由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行。

在新空調(diào)管路安裝完畢并完成氣密性試驗(yàn)后,若要追加冷媒,得先對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行抽真空操作。這一步至關(guān)重要,關(guān)乎后續(xù)冷媒的加注效果與空調(diào)的整體性能。將壓力表接到操作閥上,分體小機(jī)組只有一個(gè)操作閥,多聯(lián)機(jī)則有兩個(gè)閥的操作接口。機(jī)器停機(jī)狀態(tài)下追加冷媒,兩個(gè)接口均可使用;若在開(kāi)機(jī)狀態(tài)加氟,則需在低壓處操作。

空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中追加冷媒,需在低壓處接壓力表。制冷時(shí),液管為高壓,氣管是低壓;制熱時(shí)情況相反。不同類(lèi)型的冷媒,追加方式也有所不同。比如R22冷媒按氣態(tài)方式追加,而R410A必須以液態(tài)方式追加,且在低壓側(cè)添加時(shí)速度要慢。如今,很多變頻空調(diào)使用R410A和R32制冷劑,R410A由R32和R125按1:1質(zhì)量分?jǐn)?shù)混合而成,其冷凝壓力約是R22的1.6倍,R32飽和壓力比R410A約高2.5% - 3%。值得注意的是,R22和R410A禁止混用,維修用的測(cè)量?jī)x表和定量充注設(shè)備都得專(zhuān)用。

對(duì)于多聯(lián)機(jī)中央空調(diào),追加冷媒有其要點(diǎn)。需通過(guò)系統(tǒng)液體配管的實(shí)際管長(zhǎng)來(lái)計(jì)算追加的制冷劑量,充填時(shí)要用專(zhuān)用工具,從液體管以液體狀態(tài)追加封入制冷劑,不同品牌的計(jì)算公式有所差異。

在眾多充注制冷劑的方法中,稱(chēng)重充注法是被各大廠(chǎng)家推薦的唯一真正正確的方法,它適用于任何制冷系統(tǒng)??傊?,空調(diào)加冷媒看似簡(jiǎn)單,實(shí)則涉及諸多細(xì)節(jié)與專(zhuān)業(yè)知識(shí),操作時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎,以保障空調(diào)的良好性能與使用壽命。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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