拖掛房車(chē)后懸總裝線屬于汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容。拖掛房車(chē)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)中稱為旅居掛車(chē)，是機(jī)動(dòng)車(chē)的一種，其上路、上牌、駕照等政策都與汽車(chē)緊密相關(guān)。從結(jié)構(gòu)分類(lèi)到長(zhǎng)度限制，從牽引資質(zhì)到保險(xiǎn)賠償，諸多方面都和汽車(chē)領(lǐng)域有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。拖掛房車(chē)作為汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一部分，其總裝線自然也在汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容的范疇內(nèi) 。

在結(jié)構(gòu)上，拖掛房車(chē)分為旅居半掛車(chē)、旅居中置軸掛車(chē)、旅居牽引桿掛車(chē)等不同類(lèi)型，這些細(xì)致的分類(lèi)與汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)劃分理念相契合，都遵循著一定的工程學(xué)和安全標(biāo)準(zhǔn)。而且在長(zhǎng)度分類(lèi)上，有微型、小型、中型、大型（半掛型）之分，并且對(duì)汽車(chē)列車(chē)長(zhǎng)度有明確限制，乘用車(chē)列車(chē)最長(zhǎng)不超過(guò)14.5米，貨車(chē)列車(chē)最長(zhǎng)不超過(guò)20米，這體現(xiàn)了拖掛房車(chē)與汽車(chē)在道路行駛規(guī)范上的一致性。

上路政策方面，小型載客汽車(chē)可牽引旅居掛車(chē)或總質(zhì)量700千克以下掛車(chē)，掛車(chē)不得載人，“牽引資質(zhì)”關(guān)鍵在于“牽引功能”，取決于車(chē)是否有牽引裝置。這種對(duì)于牽引條件的規(guī)定，進(jìn)一步凸顯了拖掛房車(chē)與汽車(chē)在使用和操作上的關(guān)聯(lián)性。

再看駕照政策，按汽車(chē)列車(chē)總質(zhì)量劃分，小于4500公斤準(zhǔn)駕C6駕照，大于4500公斤準(zhǔn)駕A2駕照 。這清晰地表明拖掛房車(chē)的駕駛資格認(rèn)定是基于汽車(chē)駕照體系，與汽車(chē)駕駛管理緊密相連。至于保險(xiǎn)賠償，掛車(chē)雖不投交強(qiáng)險(xiǎn)，但牽引車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分雙方依法承擔(dān)，這種保險(xiǎn)機(jī)制也與汽車(chē)保險(xiǎn)的整體框架相呼應(yīng)。

綜上所述，拖掛房車(chē)無(wú)論是自身特性還是相關(guān)政策，都與汽車(chē)緊密交織，其后懸總裝線作為生產(chǎn)拖掛房車(chē)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，毫無(wú)疑問(wèn)屬于汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）