挖機(jī)拖車(chē)是一種專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸挖掘機(jī)等工程機(jī)械的車(chē)輛，也叫工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、平板車(chē)。它本身無(wú)動(dòng)力，通常需用叉車(chē)、牽引車(chē)牽引，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。相較于普通貨車(chē)，它具有運(yùn)輸效率高、制造成本低、燃料消耗低等優(yōu)勢(shì)。常見(jiàn)類(lèi)型多樣，有國(guó)五、國(guó)六、藍(lán)牌等不同規(guī)格，不同噸位的工程機(jī)械適用不同類(lèi)型的挖機(jī)拖車(chē)，廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)、工地等場(chǎng)所 。

挖機(jī)拖車(chē)在運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。其運(yùn)輸效率之高令人矚目，裝載質(zhì)量是普通貨車(chē)的1－2倍，能更快速、大量地完成工程機(jī)械的運(yùn)輸任務(wù)，大大節(jié)省了時(shí)間成本，為工程進(jìn)度的推進(jìn)提供了有力保障。

在成本控制方面，挖機(jī)拖車(chē)更是表現(xiàn)出色。制造成本比相同噸位的貨車(chē)低50%－60% ，燃料消耗上，百?lài)嵐锶剂舷谋蓉涇?chē)單車(chē)低40%，這不僅降低了前期的購(gòu)置成本，長(zhǎng)期使用下來(lái)，在燃油費(fèi)用上也能節(jié)省一筆可觀(guān)的開(kāi)支。

而且，挖機(jī)拖車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這使得維修工作變得相對(duì)輕松，維修費(fèi)用也不高。即便出現(xiàn)故障，也能迅速定位并解決問(wèn)題，一般貨車(chē)不需改裝即可拖掛，還可摘掛后較長(zhǎng)期作為儲(chǔ)存單元使用，靈活性極高。

不同噸位的工程機(jī)械在選擇挖機(jī)拖車(chē)時(shí)也有講究。小噸位（15噸以下）適合單橋平板運(yùn)輸車(chē)；15 - 30噸適合后雙橋平板運(yùn)輸車(chē)；25 - 35噸適合前四后八大型平板運(yùn)輸車(chē)。遵循12馬力拉一噸的基本原則，結(jié)合實(shí)際需要的平板面長(zhǎng)度就能確定合適車(chē)型。

總之，挖機(jī)拖車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì)，在工程建設(shè)、工廠(chǎng)物流等領(lǐng)域扮演著不可或缺的角色，為各類(lèi)工程機(jī)械的運(yùn)輸提供了可靠且高效的解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）