汽車(chē)放一個(gè)月一般不會(huì)沒(méi)電，但可能出現(xiàn)電量損耗。這是因?yàn)槠?chē)即便處于停放狀態(tài)，蓄電池自放電現(xiàn)象不可避免，常溫下每晝夜約損耗 1%的電量，同時(shí)車(chē)輛的防盜裝置等設(shè)備也會(huì)持續(xù)耗電。不過(guò)，不同車(chē)型、電池質(zhì)量以及環(huán)境溫度等因素會(huì)影響電量損耗程度。車(chē)況好、電池新的車(chē)，存放一個(gè)月后電量相對(duì)充足；反之，則可能出現(xiàn)電量耗盡難以啟動(dòng)的情況 。

一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)的電瓶性能較好，且車(chē)輛的電路系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定，即便停放一個(gè)月，剩余電量通常也能支持車(chē)輛正常啟動(dòng)。而一些老舊車(chē)輛，由于電瓶老化，自放電率更高，再加上可能存在一些不易察覺(jué)的漏電問(wèn)題，停放一個(gè)月后沒(méi)電的可能性就會(huì)大大增加。

環(huán)境溫度對(duì)汽車(chē)電量也有顯著影響。在寒冷的冬天，電瓶的活性會(huì)降低，電量消耗速度加快。如果車(chē)輛沒(méi)有停放在溫暖的室內(nèi)，一個(gè)月后電量損耗可能比常溫環(huán)境下更多，甚至無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。相比之下，在較為溫暖的季節(jié)，電瓶的電量損耗相對(duì)較小。

另外，車(chē)輛上安裝的電子設(shè)備數(shù)量和功率也會(huì)影響電量。比如，一些車(chē)輛配備了高性能的防盜系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀等，這些設(shè)備在車(chē)輛熄火后依然會(huì)持續(xù)消耗電量。若車(chē)輛安裝的此類(lèi)設(shè)備較多，一個(gè)月的電量損耗就不容小覷。

總之，汽車(chē)放一個(gè)月是否沒(méi)電受到多種因素的綜合影響。為避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后出現(xiàn)電量不足的情況，車(chē)主可以定期啟動(dòng)車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，為電瓶充電；也可以將電瓶的正負(fù)極斷開(kāi)，減少電量損耗。這樣才能更好地保障車(chē)輛電瓶的健康，確保車(chē)輛隨時(shí)都能正常啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）