搭電步驟一般是先連接正極，再連接負(fù)極，之后按序啟動(dòng)車(chē)輛，完成后先拆負(fù)極再拆正極。具體而言，要先關(guān)閉兩個(gè)電瓶，用紅色夾子連接施救車(chē)與被救車(chē)電瓶的正極；接著用黑色夾子連接施救車(chē)電瓶負(fù)極和被救車(chē)的金屬部件。啟動(dòng)時(shí)先發(fā)動(dòng)施救車(chē)，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后斷開(kāi)電源，等待 10 秒再啟動(dòng)被救車(chē)。完成后拆除時(shí)先拆負(fù)極接頭，再拆正極，確保整個(gè)搭電過(guò)程安全有序。

在連接正極這一步，一定要確保紅色夾子與兩個(gè)電瓶的正極接線柱緊密相連。因?yàn)檎龢O負(fù)責(zé)傳輸主要的電流，如果連接不穩(wěn)定，可能會(huì)導(dǎo)致電流傳輸不暢，影響搭電效果，甚至可能在后續(xù)啟動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生電火花，存在一定安全隱患。

連接負(fù)極時(shí)，將黑色夾子連接到被救車(chē)的金屬部件這一操作十分關(guān)鍵。之所以不直接連接被救車(chē)電瓶負(fù)極，是為了防止出現(xiàn)電瓶并聯(lián)等復(fù)雜問(wèn)題。而發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬部件導(dǎo)電性良好，能有效建立起電流路徑，讓電力順利流通。

啟動(dòng)環(huán)節(jié)也不容忽視。先啟動(dòng)施救車(chē)并讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，這是為了讓電瓶的電量能更穩(wěn)定地傳輸?shù)奖痪溶?chē)。之后斷開(kāi)施救車(chē)電源等待10秒鐘，再啟動(dòng)被救車(chē)，這個(gè)過(guò)程能給予被救車(chē)電瓶一個(gè)緩沖和適應(yīng)的時(shí)間。若被救車(chē)啟動(dòng)困難，適當(dāng)提高施救車(chē)油門(mén)，可以為被救車(chē)提供更多電力支持。

每次啟動(dòng)后都要保持短暫冷卻時(shí)間，這是因?yàn)殡娖吭诔浞烹娺^(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果連續(xù)啟動(dòng)不進(jìn)行冷卻，可能會(huì)導(dǎo)致電瓶過(guò)熱，縮短其使用壽命，甚至引發(fā)安全事故。

總之，搭電過(guò)程中的每一個(gè)步驟都有其科學(xué)依據(jù)和重要性。嚴(yán)格按照這些步驟操作，不僅能順利解決車(chē)輛電力問(wèn)題，還能保障整個(gè)過(guò)程的安全，避免對(duì)車(chē)輛造成不必要的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）