搭電救援的正確流程包括準(zhǔn)備工作、連接電瓶線、啟動(dòng)車輛和拆除電瓶線等環(huán)節(jié)。首先要準(zhǔn)備好帶夾子的跳線等工具，關(guān)閉兩車發(fā)動(dòng)機(jī)并找到電池正負(fù)極。接著用紅線連接救援車與被救援車的正極，黑線連接負(fù)極（注意負(fù)極連接被救車車身金屬件防短路）。然后啟動(dòng)救援車幾分鐘后再啟動(dòng)被救援車。成功后按先負(fù)極后正極的順序拆除電瓶線，且被救援車啟動(dòng)后最好運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間充電。

在準(zhǔn)備工作中，帶夾子的跳線是必不可少的工具，它要具備良好的導(dǎo)電性，以確保電力能順利傳輸。同時(shí)，準(zhǔn)備一塊干燥的布或紙板也很關(guān)鍵，站在上面能有效避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是為了防止在操作過(guò)程中發(fā)生意外打火等危險(xiǎn)情況。找到電池正負(fù)極至關(guān)重要，一般來(lái)說(shuō)，電瓶的正極上會(huì)有紅色的護(hù)罩或者“+”標(biāo)志，認(rèn)清正負(fù)極能防止搭電時(shí)短路。

連接電瓶線環(huán)節(jié)需格外小心。先將紅色跳線夾子分別連接到救援車電瓶的正極接線柱和被救援車電瓶的正極接線柱，這一步要確保夾子夾緊，接觸良好。隨后，把黑色跳線夾子連接到救援車電瓶的負(fù)極，再將另一個(gè)黑色夾子連接到被救援車與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體牢固連接的金屬件上，比如減震器塔頂、車身螺絲等金屬連接位，一定不能直接連接到被救援車電瓶負(fù)極，防止短路。

啟動(dòng)車輛時(shí)，先發(fā)動(dòng)救援車，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電瓶的電力能傳輸?shù)奖痪仍?。接著嘗試啟動(dòng)被救援車，若一次無(wú)法啟動(dòng)，相鄰兩次啟動(dòng)之間要有10秒鐘的冷卻時(shí)間，避免過(guò)度損耗電瓶。

當(dāng)被救援車成功啟動(dòng)后，不要急于拆除電瓶線，讓兩車發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)3 - 5分鐘，使被救援車電瓶能充入足夠電量。拆除電瓶線時(shí)，嚴(yán)格按照先負(fù)極后正極的順序操作。

總之，搭電救援流程嚴(yán)謹(jǐn)且關(guān)鍵，每一個(gè)步驟都關(guān)乎安全與救援效果。嚴(yán)格遵循流程操作，不僅能順利完成救援，還能保障人員與車輛的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）