電瓶修復(fù)成本因多種因素而有所不同，少則幾十元，多則可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)元。普通蓄電池修復(fù)成本一組約 100 - 120 元，化學(xué)修復(fù)一組免維護(hù)蓄電池成本大概在 10 - 15 元；電動(dòng)車電瓶修復(fù)費(fèi)用一般在 100 - 500 元 。而新能源汽車電池修復(fù)成本較高，像部分車型換電池可能要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。總之，電瓶修復(fù)成本的高低，取決于電瓶類型、損壞程度等多方面情況 。

普通蓄電池修復(fù)成本中，直接修復(fù)成本約33元，涵蓋了0.5元/斤的電池重量費(fèi)用，以及房租、人工、電費(fèi)等其他雜費(fèi)。電動(dòng)車電瓶修復(fù)時(shí)，若為48V12AH的電瓶，一組大概需要80元；48V20AH的電瓶，一組大概120元。并且單個(gè)電瓶修復(fù)成本約7元，以舊換新單個(gè)電瓶成本約30元。脈沖修復(fù)法修復(fù)不存電的電瓶，費(fèi)用可能在50元到150元之間。

新能源汽車領(lǐng)域，成本差異更為顯著。國(guó)內(nèi)大廠更換電池，一度電大概需要800 - 900元。例如一臺(tái)能跑500公里、配備磷酸鐵鋰電池組且需70多度電的車，整個(gè)電池?fù)Q下來需5萬(wàn)6 - 6萬(wàn)3。像嵐圖夢(mèng)想家純電版，一度電約2000元，其42度電的電池容量，換電池算下來差不多8萬(wàn)塊。部分車型如極氪001，其100kWh電池備件價(jià)格為19.97萬(wàn)元。特斯拉Model 3電池組11.2萬(wàn)元，加上工時(shí)費(fèi)1.9萬(wàn)元，共計(jì)13.1萬(wàn)元。

此外，不同原因?qū)е碌碾姵貑栴}，維修成本也不同。以嵐圖追光為例，內(nèi)部短路像電解液泄漏等占故障原因30%，解決辦法是更換電池模塊等，維修成本約5000 - 10000元；電池老化比如循環(huán)次數(shù)多等占25%，需更換老化電池等，成本約3000 - 7000元；溫度影響像環(huán)境溫度過高過低等占20%，要對(duì)溫度控制系統(tǒng)檢查等，成本約1000 - 5000元；充電不當(dāng)像電流過大等占15% 。

總之，電瓶修復(fù)成本跨度極大。從普通電動(dòng)車的幾十元到新能源汽車的數(shù)萬(wàn)元，多種因素交織影響。在面對(duì)電瓶修復(fù)時(shí)，車主需綜合考量各方面情況，做出合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）