蓄電瓶也叫蓄電池，是一種能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。它以填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板為正極，22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。充電時電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能釋放。作為可反復(fù)充放電的二次電池，它用途廣泛，在汽車、通訊、鐵路等領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

在汽車領(lǐng)域，蓄電瓶是車輛啟動不可或缺的部分，一般安置于車輛引擎艙或車廂底部，堪稱整個電氣系統(tǒng)的核心。當(dāng)轉(zhuǎn)動車鑰匙啟動車輛時，蓄電瓶會為啟動電機(jī)提供強(qiáng)大電流，通常大約需要200 - 400安培的電流才能使引擎順利發(fā)動。要是蓄電瓶電量不足，車輛就可能無法啟動。

鉛酸蓄電瓶是較為常見的類型，其歷史可追溯到1859年，由法國人普蘭特首次制成。此后，在眾多領(lǐng)域嶄露頭角。經(jīng)過一個半世紀(jì)的發(fā)展，它在理論研究與實際應(yīng)用方面都取得顯著進(jìn)步，產(chǎn)品種類不斷豐富，電氣性能逐步提升。盡管新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但因其成本效益、可靠性和成熟性等優(yōu)勢，鉛酸蓄電瓶依舊占據(jù)重要地位。

蓄電瓶內(nèi)部構(gòu)造精密，由正負(fù)極和電解液組成。充電時，正負(fù)極產(chǎn)生電勢差，電子從負(fù)極流向正極，H+離子向負(fù)極移動；放電時，化學(xué)反應(yīng)逆轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生電能。其電壓受內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)能量變化和電解液濃度影響，這也意味著它需要進(jìn)行充電維護(hù)。此外，蓄電瓶的容量以安時（Ah）為單位，代表著其儲存電荷的最大值，在選擇時需依據(jù)實際需求而定。

總之，蓄電瓶憑借獨特的工作原理和構(gòu)造，在多個領(lǐng)域都有著不可替代的作用。它不僅是車輛啟動的關(guān)鍵，更是眾多設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障。隨著技術(shù)發(fā)展，相信蓄電瓶會不斷革新，為各行業(yè)發(fā)展注入新動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）