汽車蓄電池可以修復(fù)。汽車常用的鉛酸蓄電池，主要材料為鉛及其氧化物，電解液是硫酸溶液。其修復(fù)取決于具體狀況，輕微損壞時(shí)，補(bǔ)充電解液或充電便能恢復(fù)功能；而老化嚴(yán)重、內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞的修復(fù)可能性小。此外，還有高電壓、大電流等修復(fù)方法，但操作需謹(jǐn)慎。日常注重保養(yǎng)，能讓電瓶保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

當(dāng)蓄電池出現(xiàn)輕微問題時(shí)，補(bǔ)充電解液是較為簡(jiǎn)單有效的方式。若因充電方式不正確等導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)部發(fā)生硫化現(xiàn)象，可采用大電流 5h 率以內(nèi)的電流來充電修復(fù)，將電量充滿，能在一定程度上恢復(fù)其性能。

針對(duì)不同的受損情況，還有一些特定修復(fù)方法。比如長(zhǎng)時(shí)間閑置致使電瓶嚴(yán)重硫化，可采用淺循環(huán)大電流充電法，先以大電流充滿電，在液溫不超 40 度時(shí)放電 30%，如此循環(huán)三四次。要是電解液濃度異常，先放電，倒出原電解液后注入濃度 1.1g/cm3的新電解液，接著在液溫 20 - 40 度范圍內(nèi)用 20h 率以下電流充電，完成后容量有望恢復(fù)到 80%以上。

不過，高電壓修復(fù)法和大電流修復(fù)法雖有一定作用，但存在風(fēng)險(xiǎn)。高電壓修復(fù)法采用電池標(biāo)稱電壓的 1.3 到 1.5 倍的充電電壓，大電流修復(fù)法采用高于平時(shí)充電電流 1.5 到 2.0 倍的充電電流，二者利弊相似，使用不當(dāng)均會(huì)損傷電池極板，所以操作時(shí)務(wù)必確保正確，建議咨詢專業(yè)人士。

總之，汽車蓄電池具備可修復(fù)性，但并非所有情況都能完美修復(fù)。輕微損壞時(shí)，嘗試合適的修復(fù)方法或許能讓蓄電池“重?zé)ㄉ鷻C(jī)”；而老化嚴(yán)重、內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重的蓄電池，修復(fù)效果往往不理想，可能還是需要更換新電瓶。在日常使用中，多注意對(duì)蓄電池的保養(yǎng)，定期檢查，才能更好地保障其性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）