電車電瓶修復(fù)法多樣，常見的有充電恢復(fù)法、化合劑處理法、干法處理法、重充電極法和綜合修復(fù)法等。充電恢復(fù)法可活化因電量不足性能下降的電池；化合劑處理法能清除硫化物提升充放電能力；干法處理法針對(duì)水分過多的電池；重充電極法用于極板老化等情況；綜合修復(fù)法則根據(jù)具體故障綜合施策。不過，嚴(yán)重?fù)p壞或老化的電池可能需更換，修復(fù)建議找專業(yè)人員。

除了上述方法，還有一些實(shí)用的修復(fù)途徑。比如失水修復(fù)法，先小心撬開電池上方的蓋板，露出排氣孔，仔細(xì)觀察小孔內(nèi)部有無干涸現(xiàn)象，若存在失水情況，可適當(dāng)注水 。完成后，靜置半小時(shí)，之后將電瓶的正負(fù)極與一個(gè)12伏的燈泡串聯(lián)，讓電瓶進(jìn)行放電操作。

定期對(duì)電池進(jìn)行完全放電與充電也很關(guān)鍵。在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車，直至第一次欠壓保護(hù)，隨后進(jìn)行完全充電，通過這樣的方式能夠在一定程度上提升電池容量。

針對(duì)一些“餓死”的電瓶，也有相應(yīng)修復(fù)手段?？梢詫㈦娖坎⒙?lián)在一組好的電池上充電，充電時(shí)留意電池是否發(fā)燙，若發(fā)燙需立即拔掉充電器，等待1小時(shí)后再充電20分鐘，如此重復(fù)3次后充滿?；蛘邫z查電瓶是否缺水，缺水時(shí)加入蒸餾水，用額定電流的十分之一充電至滿，再用額定容量的十分之一放電至完，循環(huán)3次。另外，還能用大功率充電器充電，控制好電流，電瓶發(fā)熱就停止充電，溫度下降后繼續(xù)，循環(huán)2到3天，反復(fù)幾次或許能激活電瓶。

市面上還有專門的電池修復(fù)儀，可按照其使用說明書操作。總之，電車電瓶修復(fù)方法眾多，但每種方法都有其適用范圍和局限性。在實(shí)際操作時(shí)，要依據(jù)電瓶的具體狀況來選擇合適的修復(fù)方法，以保障修復(fù)效果，延長電瓶的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）