餓死的電瓶不一定能修復(fù)好。電瓶餓死多由極板硫化引起，若硫化程度較輕，通過小電流長時間充電、使用智能充電器自動識別電壓后慢充等多種方法，有可能恢復(fù)電量。但要是活性物質(zhì)老化嚴(yán)重，導(dǎo)致容量大幅下降甚至無法使用，普通修復(fù)方法就難以奏效。而且即便修復(fù)，多次激活后電瓶性能也可能下降，這種情況建議更換新電瓶。

下面為你介紹一些常見的修復(fù)方法。對于極板硫化程度較輕的電瓶，小電流長時間充電是一種不錯的選擇，一般以24小時為宜，這樣能在一定程度上恢復(fù)電瓶電量。也可以利用智能充電器，它能自動識別電壓，之后再切換至原裝充電器進行約24小時的慢充，有助于去除硫化物。

還有正負脈沖充電技術(shù)，通過去極化處理后進行完全放電循環(huán)，可激活電池。另外，合并電池充電修復(fù)法，即將餓死的電瓶并聯(lián)在一組好的電池上，再用充電器充電，也有一定修復(fù)作用。

在修復(fù)過程中，還有一些細節(jié)要注意。比如，若電動車儀表顯示欠壓、電機無法啟動，可能是電池餓死，此時要測量負載電壓和單個電池電壓。要是電瓶負極接頭生銹嚴(yán)重，需卸下氧化接線柱，用食鹽和熱水除銹，同時要注意保持密封性；若電池液漏嚴(yán)重，那就要考慮換新電瓶。當(dāng)車輛電量充足時啟動無力或充電受影響，應(yīng)檢查電池接頭氧化物，必要時更換螺絲，確保接頭清潔堅固。

總之，餓死的電瓶修復(fù)情況因硫化程度等因素而異。輕度硫化的電瓶，通過合適方法有修復(fù)可能，但嚴(yán)重老化或多次餓死激活后性能明顯下降的電瓶，為了保障車輛正常使用和安全，更換新電瓶才是明智之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）