舊蓄電池能修復(fù)。許多舊的鉛酸電池可通過重新充電、調(diào)整電壓等方式恢復(fù)性能，不過這受電池老化、損壞程度及類型等影響。電動車蓄電池常見修復(fù)法有重新配組、消除硫化、儀器修復(fù)、補(bǔ)水、綜合修復(fù)等。舊電瓶還有脈沖、高壓等修復(fù)技術(shù)。但修復(fù)后的電池性能往往不如新電池，嚴(yán)重硫化的電瓶也難恢復(fù)如初，修復(fù)前需全面評估。

重新配組法，是對蓄電池進(jìn)行充放電檢驗(yàn)，把那些達(dá)不到12V的單塊蓄電池進(jìn)行調(diào)換，以此來讓整個電池組盡量達(dá)到較好的工作狀態(tài)。消除硫化法中，高電壓大電流脈沖充電雖速度快，卻會對電池壽命產(chǎn)生影響；小電流大結(jié)晶諧振修復(fù)雖慢，不過效果較為理想。儀器修復(fù)法適合連續(xù)使用且無虧電的蓄電池，通過脈沖發(fā)生器并聯(lián)在蓄電池上進(jìn)行脈沖維修，只是速度偏慢。補(bǔ)水法則針對那些因失水嚴(yán)重而性能下降的蓄電池。綜合修復(fù)法較為全面，定期檢修，及時除硫、補(bǔ)水、充電、重新配組，能有效提高蓄電池平均壽命 。

舊電瓶修復(fù)技術(shù)里，脈沖修復(fù)方法對于消除蓄電池硫化效果不錯，脈沖瞬時電壓一般在60V - 300v之間，電壓高低決定著修復(fù)時間長短。高壓維修方法通常在脈沖修復(fù)法效果不明顯時使用，用持久高電壓或大電流進(jìn)行修復(fù)。完全充電和完全放電修復(fù)方法，對輕微受損電池有修復(fù)作用，可激活深層活性物質(zhì)，提高電池容量。

總之，舊蓄電池具備修復(fù)的可能性。然而，修復(fù)過程較為復(fù)雜，需要專業(yè)知識和設(shè)備的支持。不同的修復(fù)方法適用于不同情況的電池，而且修復(fù)后的電池性能難以與新電池相媲美。在決定是否修復(fù)舊蓄電池時，車主應(yīng)綜合多方面因素進(jìn)行考量，權(quán)衡修復(fù)成本與使用價值，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）