車輛是否需要補(bǔ)胎，要依據(jù)輪胎的具體受損狀況來判斷。若輪胎被扎，釘子扎在胎冠且未扎穿，可由專業(yè)人士判斷是否拔釘；扎穿且傷口小于 6 毫米通常能修補(bǔ)，超過 6 毫米建議換胎。胎側(cè)扎釘大多建議直接換胎。此外，掉膠、鼓包等不同受損情況也有不同處理方式。總之，根據(jù)輪胎實際情況合理抉擇，才能保障行車安全。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)掉膠的狀況時，可以先刮掉少量橡膠進(jìn)行檢查，再據(jù)此決定是否還能繼續(xù)使用。要是輪胎已經(jīng)修補(bǔ)過兩次，不過修補(bǔ)位置較小且處于胎冠處，同時修補(bǔ)方法恰當(dāng)，那么依然可以繼續(xù)使用。而對于胎側(cè)鼓包或破洞的情況，若損傷在合理范圍內(nèi)且修補(bǔ)得當(dāng)，也能夠嘗試修補(bǔ)。但若是輪胎出現(xiàn)缺氣碾壓的問題，那就無法修補(bǔ)，只能進(jìn)行更換了。

另外，補(bǔ)胎只是一種暫時的解決辦法，若輪胎嚴(yán)重?fù)p壞，那更換才是正確的選擇。同時，不同輪胎的胎面花紋和品牌都會影響胎壓要求，我們要選擇適合車型的輪胎，并按照要求調(diào)整胎壓。平時也要多關(guān)注輪胎的磨損情況，及時更換磨損嚴(yán)重的輪胎。通常來說，轎車輪胎胎面溝槽底部有磨損標(biāo)記，高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，一旦達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，就意味著該換輪胎了。而且輪胎使用年限一般在5年左右，老化時表面會硬化，出現(xiàn)龜裂紋，這種老化輪胎有爆胎風(fēng)險，也要及時更換。

總之，車輛是否補(bǔ)胎以及何時更換輪胎，都需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷。車主們?nèi)粘ＲB(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，遇到輪胎問題及時處理，這樣才能讓愛車始終保持良好狀態(tài)，保障每一次出行的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）