電動汽車當(dāng)然需要修理。和傳統(tǒng)燃油車一樣，電動汽車在使用過程中，各部件會隨著時間推移和行駛里程增加而出現(xiàn)不同程度的損耗，因而需要修理維護(hù)。比如電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，在經(jīng)歷一定時長后可能出現(xiàn)故障。此外，像底盤、制動等系統(tǒng)也可能面臨問題。雖然相比燃油車，電動汽車保養(yǎng)相對簡單、維修量小，但修理仍是保障其正常運(yùn)行的必要環(huán)節(jié) 。

電動汽車的修理周期并沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，受車型、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。通常每行駛5000-10000公里或每半年、一年要進(jìn)行大保養(yǎng)，不同車型會有所差異。大保養(yǎng)時，重點(diǎn)檢查電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等多個系統(tǒng)和部件，還要查看多種油液，評估底盤等部件。以電池為例，雖然多數(shù)能持續(xù)10到20年，但受充電習(xí)慣等影響，其壽命也會有所波動。

純電動汽車首保時間不一，后續(xù)正常保養(yǎng)周期大部分為1萬公里或1年，保養(yǎng)相對簡單。相比燃油車，電動車保養(yǎng)項目更簡單、成本更低。不過，這并不意味著電動汽車就不會出現(xiàn)故障。新能源電動汽車電池管理系統(tǒng)、無法充電、掛擋無法行使等故障也時有發(fā)生，都需要專業(yè)的維修技術(shù)來排除 。

總之，電動汽車需要修理。盡管它在保養(yǎng)方面具有一定優(yōu)勢，維修量相對較小，但這不能消除部件故障的可能性。定期的保養(yǎng)與及時的修理，是確保電動汽車安全、高效運(yùn)行，延長其使用壽命的關(guān)鍵。無論是電池、電機(jī)等核心部件，還是底盤、制動等常規(guī)系統(tǒng)，都需要車主關(guān)注并適時進(jìn)行維護(hù)修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）