純廂貨車(chē)通常由車(chē)頭、駕駛室和封閉貨箱構(gòu)成，是物流運(yùn)輸領(lǐng)域的重要力量。它的貨箱一般由鋼板、鋁板等制成，內(nèi)部設(shè)有固定裝置，能在復(fù)雜氣候與路況下運(yùn)輸各類(lèi)貨物，有效保護(hù)貨物不受外部環(huán)境影響，還可按需進(jìn)行改裝。其應(yīng)用場(chǎng)景極為廣泛，無(wú)論是建筑材料、家具家電，還是食品運(yùn)輸?shù)榷寄芤?jiàn)到它的身影，甚至在一些特殊用途車(chē)輛中也有所應(yīng)用 。

不同品牌和類(lèi)型的純廂貨車(chē)各有特點(diǎn)。比如美國(guó)福特汽車(chē)推出的輕客E系列，其第三代車(chē)型中的Econoline版本偏貨運(yùn)，可拓展為廂式貨車(chē)，配備多款大排量動(dòng)力，有汽油和柴油動(dòng)力。而第四代E系列基于第三代非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化開(kāi)發(fā)，至今仍在銷(xiāo)售，在國(guó)內(nèi)的能見(jiàn)度也較高。

電動(dòng)廂式貨車(chē)在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色。解放J6F純電動(dòng)廂式貨車(chē)配備中置電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；東風(fēng)EV350純電動(dòng)廂式貨車(chē)永磁同步電機(jī)動(dòng)力也不容小覷，加速性能良好；上汽大通電動(dòng)廂式貨車(chē)Ev30L動(dòng)力輸出穩(wěn)定且響應(yīng)迅速；南京依維柯得意純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)搭載水冷永磁同步電動(dòng)機(jī)，全新電驅(qū)后橋適應(yīng)超強(qiáng)裝載需求；吉利遠(yuǎn)程系列新能源廂貨車(chē)起步反應(yīng)快、加速能力出色；上汽大通MAXUS大拿V1搭載高功率電驅(qū)系統(tǒng)，充電效率高，百公里電耗低。

還有比亞迪在歐洲發(fā)布的純電動(dòng)商用客貨車(chē)E-Vali，車(chē)長(zhǎng)近7米，外形采用方形設(shè)計(jì)，車(chē)尾兩側(cè)對(duì)開(kāi)尾門(mén)，車(chē)側(cè)有側(cè)滑門(mén)，車(chē)頭簡(jiǎn)潔，駕駛視野好，車(chē)內(nèi)配備數(shù)字化儀表板和12.8寸觸屏式屏幕主機(jī)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載磷酸鐵鋰電池，有后驅(qū)和四驅(qū)版本，續(xù)航里程可觀，還支持快充以及V2L反向供電功能。

總之，純廂貨車(chē)憑借其多樣的類(lèi)型、出色的性能以及廣泛的用途，在運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮著不可替代的作用。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力還是新興的電動(dòng)動(dòng)力，都在不斷發(fā)展和進(jìn)步，以更好地滿足不同領(lǐng)域的運(yùn)輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）