平板運(yùn)輸車(chē)又稱工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、平板車(chē)等，是載貨部位地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的車(chē)輛。它根據(jù)有無(wú)動(dòng)力分為平板運(yùn)輸載貨汽車(chē)和平板運(yùn)輸掛車(chē)。前者多用于運(yùn)輸故障車(chē)輛等小型不可拆解特殊物體，后者常用于運(yùn)輸挖掘機(jī)等大型不可拆解物體。其承重能力強(qiáng)，在工廠、工地等場(chǎng)所發(fā)揮著重要作用，以方便的裝卸和大載重備受運(yùn)輸單位青睞 。

平板運(yùn)輸車(chē)的品種多樣，市面上常見(jiàn)的有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車(chē)、一汽解放平板運(yùn)輸車(chē)等各種不同規(guī)格的車(chē)型。另外還有半掛平板運(yùn)輸車(chē)，其通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，在裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，一般是從后輪架上面移動(dòng)或移除車(chē)輪后進(jìn)行固定。

它的技術(shù)特點(diǎn)顯著。采用高彈性實(shí)心胎，不僅能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力，延長(zhǎng)使用壽命，還可減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛簸對(duì)貨物造成的損傷。雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架的設(shè)計(jì)更是巧妙，可自行調(diào)整平板車(chē)的平衡與穩(wěn)定。各關(guān)節(jié)部位的銷(xiāo)軸材料均為合金鋼，經(jīng)過(guò)特殊處理加工，堅(jiān)固耐用。同時(shí)，設(shè)計(jì)合理地采用工字鋼主梁，大大增加了承載力，提高了整車(chē)的穩(wěn)定性。

在分類方面，平板運(yùn)輸車(chē)按噸位有多種選擇，如8噸、10噸、12噸等不同級(jí)別，能滿足各種運(yùn)輸需求。板長(zhǎng)也有多種規(guī)格，像4.2米、4.8米等，可以適配不同貨物的尺寸。在配置上，上裝采用5 - 8個(gè)厚防滑花紋底板，還可選裝液壓伸縮、雙簧爬梯等，甚至可加裝液壓爬梯或液壓折疊爬梯，斜坡標(biāo)配60mm，也能根據(jù)客戶要求靈活選擇。

總之，平板運(yùn)輸車(chē)憑借豐富的品種、出色的技術(shù)特點(diǎn)、多樣的分類和靈活的配置，成為運(yùn)輸領(lǐng)域不可或缺的一員，為各類大型不可拆解物體的運(yùn)輸提供了有力保障，推動(dòng)著物流運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）