進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)屬于汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。汽車(chē)在日常使用中，停車(chē)是重要環(huán)節(jié)，進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)圍繞汽車(chē)的停放與出入管理發(fā)揮作用。它涵蓋感應(yīng)設(shè)備、控制系統(tǒng)等多個(gè)組件，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出、收費(fèi)等功能，能優(yōu)化車(chē)輛出入管理，提升停車(chē)效率與安全性。從小區(qū)到大型停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)都與汽車(chē)的使用場(chǎng)景緊密相連，是汽車(chē)生態(tài)的重要部分 。

感應(yīng)設(shè)備作為進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)的“觸角”，能敏銳感知車(chē)輛的靠近，為后續(xù)的操作提供起始信號(hào)。控制系統(tǒng)則如同“大腦”，基于微處理器進(jìn)行精準(zhǔn)運(yùn)算和決策，確保車(chē)輛的進(jìn)出流程順暢有序。通信模塊借助無(wú)線技術(shù)這一“橋梁”，讓數(shù)據(jù)得以在各個(gè)部件間快速準(zhǔn)確地傳輸，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享。機(jī)械結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，充分考慮不同環(huán)境的適應(yīng)性，無(wú)論風(fēng)吹雨打，都能穩(wěn)定運(yùn)行，保障道閘等設(shè)備正常工作。后臺(tái)管理系統(tǒng)則承擔(dān)著“管家”的角色，不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出數(shù)據(jù)的深度分析，還能進(jìn)行權(quán)限管理，保障停車(chē)場(chǎng)的安全與秩序。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)的核心之一。與ETC結(jié)合后，車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)成為現(xiàn)實(shí)，極大提升了通行效率。在小區(qū)和停車(chē)場(chǎng)中，通過(guò)對(duì)比識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼與已注冊(cè)車(chē)牌號(hào)碼，就能輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出管理，有效杜絕假牌、套牌車(chē)輛的使用。此外，一些先進(jìn)的停車(chē)系統(tǒng)還具備車(chē)位管理、停車(chē)費(fèi)計(jì)算等功能，為汽車(chē)用戶提供更加全面、便捷的服務(wù)。

進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)與汽車(chē)的使用息息相關(guān)，它的各個(gè)組件和技術(shù)緊密配合，從車(chē)輛的感知、識(shí)別到管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都圍繞著汽車(chē)的進(jìn)出與停放展開(kāi)。無(wú)論是提升停車(chē)效率，還是增強(qiáng)安全性，進(jìn)出停車(chē)系統(tǒng)都在汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域中發(fā)揮著不可或缺的作用，是汽車(chē)生態(tài)中至關(guān)重要的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）