國外停車系統(tǒng)呈現(xiàn)出多樣化且智能化的特點。德國斯圖加特機場 P6 停車場，奔馳與 Bosch 合作的自動代客停車系統(tǒng)，車主能用 App 讓車輛自動停到指定車位，返程時又自動開回。美國則有 ParkWhiz 等停車應用，利用智能化管理方便車主找車位、預訂。此外，國外在停車系統(tǒng)研究方面成熟，涵蓋智能檢測、導航引導等多方向，ETC 使用情況在不同國家也各有特色 。

德國斯圖加特機場 P6 停車場的Automated Valet Parking自動代客停車系統(tǒng)堪稱一大亮點。要實現(xiàn)這一便捷的停車體驗，車輛需配備Intelligent Park Pilot套件，像 2023 年出廠的奔馳 S-Class 及 EQS 車款就可進行選配。停車場也得是 AVP Ready 類型，例如 P6 停車場安裝了 250 具雙鏡頭攝影機等設備。系統(tǒng)運行期間，依靠攝影機精準掌握路線和路況，并與車端自動駕駛系統(tǒng)緊密連線，全方位保障安全。該系統(tǒng)早在 2017 年就已公布，經(jīng)過試營運與審核，于 2022 年底正式在斯圖加特機場開放營運，未來還會在德國乃至全球推廣。

美國的停車應用發(fā)展也不容小覷。ParkWhiz、ParkMe、Spothero 等停車應用，借助智能化管理系統(tǒng)，極大地便利了車主。在出行前，車主就能通過這些應用輕松尋找合適的停車位，并提前完成預訂，節(jié)省了到達目的地后尋找車位的時間和精力。

國外在停車系統(tǒng)的研究領域成果豐碩。智能停車位檢測技術不斷革新，通過傳感器和圖像識別等手段，能夠?qū)崟r監(jiān)測和監(jiān)控停車位狀態(tài)；車輛導航和引導方面，借助導航系統(tǒng)與智能手機應用，為車輛快速找到空閑車位提供精準指引；車輛共享和共享經(jīng)濟模式，讓停車位得以優(yōu)化利用；智能支付和電子收費系統(tǒng)，實現(xiàn)了停車費的自動化管理。

ETC 的使用在不同國家呈現(xiàn)出多樣特點。美國起步早，網(wǎng)絡覆蓋廣泛但市場碎片化；日本推廣迅速，使用率極高且市場高度統(tǒng)一標準化；歐洲則注重整體協(xié)同發(fā)展，推動跨國互聯(lián)和互通。

國外停車系統(tǒng)在智能化、便捷化等方面成果斐然，從停車的各個環(huán)節(jié)入手，不斷優(yōu)化創(chuàng)新，為車主提供了高效、舒適的停車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）