二手日產(chǎn)的估價需綜合多方面因素考量。車輛貶值情況是重要依據(jù)，涵蓋實體性貶值，像車身銹蝕、內(nèi)飾磨損等；功能性貶值，因科技進(jìn)步舊款功能落后；經(jīng)濟(jì)性貶值，受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。同時，要參考同款式、同年份、同使用期限車輛在二手車市場的平均價格并乘以系數(shù)，也有按使用時間折舊的算法。不同車型還有各自特點，例如帕拉丁、陽光等車型，評估時均有不同側(cè)重。

以二手日產(chǎn)帕拉丁為例，當(dāng)前市場價值通常通過新車當(dāng)時裸車價格乘以一系列系數(shù)來計算，每年大約會減少15%。并且，保險和車檢費用以及車輛手續(xù)是否齊全，都會影響最終的估價。

日產(chǎn)陽光常用“價格指導(dǎo)車價”和“實際成交價”進(jìn)行評估。以2011款為例，其估價大概在5萬至8萬元之間，不過這個價格會受到車況、維修記錄以及市場供求關(guān)系等多種因素的影響。

驪威的評估方法與之類似。2010年的車型價格大多在3萬元左右，2011年的價格則在5.5萬至7萬元區(qū)間，其動力配置等賣點也會在一定程度上影響價格。

日產(chǎn)奇駿的二手價格一般在10萬元左右，評估過程中不僅要考慮市值價，保險審車費用、車輛手續(xù)是否完備、有無重大事故、實際車況以及試駕感受等都是重要的參考因素。

此外，評估二手日產(chǎn)還有一些通用方法。比如浮動折舊法，將新車10年報廢視為100分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分3年、4年、3年折舊，折舊率分別為11%、10%、9% 。還有“54321法”，假設(shè)車有效壽命30萬公里，分5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。

總之，二手日產(chǎn)的估價是一個復(fù)雜的過程，要綜合考慮車輛貶值情況、市場平均價格、不同車型特點以及各種實用的評估方法，同時結(jié)合實際車況和市場行情，才能得出較為準(zhǔn)確的價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）