動力電池組是電動車輛的核心組件，由多個電池單元組合而成，主要功能是儲存和提供電能，以驅動車輛的電動機。動力電池組通常采用鋰離子電池，具備高能量密度、長循環(huán)壽命以及快充能力等優(yōu)勢。它通過電池管理系統(tǒng)實時監(jiān)控電池狀態(tài)，保障使用安全與性能。其構成涵蓋電池單元、電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、外殼等多個部分，是新能源汽車實現續(xù)航與操控的關鍵所在 。

從微觀層面來看，電池單元是動力電池組的基礎，其中的電芯作為最小單元，直接承擔著能量的存儲與釋放任務。它有多種類型，如三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等，每一種都有其獨特的性能特點。多個電芯通過串并聯(lián)的方式組成電池模組，再由電池模組進一步構成電池單元。在這個過程中，結構件、匯流排、溫度傳感器等發(fā)揮著連接、傳輸以及監(jiān)測的作用。

電池管理系統(tǒng)（BMS）堪稱動力電池組的“智慧大腦”。它不僅能對電池的電壓、溫度、電流等狀態(tài)進行實時監(jiān)控，精準估算電池的剩余電量（SOC）和健康狀態(tài)（SOH），還能通過均衡控制確保各個電芯的性能一致，避免出現個別電芯過充或過放的情況，從而有效延長電池的使用壽命，保障電池的安全性能。

熱管理系統(tǒng)對于動力電池組也至關重要。電池的工作性能與溫度密切相關，合適的溫度范圍能讓電池發(fā)揮出最佳性能。熱管理系統(tǒng)通過液冷、風冷等冷卻方式，以及PTC加熱膜、液熱循環(huán)等加熱方式，將電池的工作溫度穩(wěn)定在20 - 40℃之間，防止熱失控現象的發(fā)生。

外殼則為動力電池組提供物理防護，它不僅要具備一定的強度以抵御外界的沖擊和振動，還要有良好的防火隔熱性能，保障電池組在各種復雜環(huán)境下都能安全穩(wěn)定地工作。此外，電氣與安全組件、軟件與通信系統(tǒng)、輔助部件等也各司其職，共同協(xié)作，確保動力電池組的正常運行。

總之，動力電池組是一個高度集成且復雜精密的系統(tǒng)，各部分相互配合，為電動車輛提供可靠的動力支持，推動著新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）