由于 CONCEPT-愛i Ride 未上市且暫無報(bào)價(jià)，所以無法確切給出其落地價(jià)。這款豐田旗下的微型車，諸多價(jià)格相關(guān)信息都處于未知狀態(tài)。落地價(jià)通常由車輛價(jià)格、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成，可目前連車輛的指導(dǎo)價(jià)都沒有，自然難以計(jì)算落地價(jià)。后續(xù)可持續(xù)關(guān)注該車上市動(dòng)態(tài)及相關(guān)信息，以便獲取更準(zhǔn)確的落地價(jià)數(shù)據(jù) 。

通常來說，一款汽車的落地價(jià)計(jì)算頗為復(fù)雜。車輛價(jià)格是基礎(chǔ)，購(gòu)置稅則是按照一定比例基于車輛價(jià)格來征收，保險(xiǎn)費(fèi)涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等多個(gè)險(xiǎn)種，不同的保險(xiǎn)組合費(fèi)用也有差異，此外還有上牌費(fèi)等其他雜項(xiàng)費(fèi)用。但對(duì)于 CONCEPT-愛i Ride 而言，這些計(jì)算的基礎(chǔ)——車輛價(jià)格都不存在，后續(xù)的費(fèi)用也就無從談起。

從過往微型車市場(chǎng)來看，同級(jí)別車型的價(jià)格區(qū)間跨度較大。一些主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的品牌，微型車價(jià)格可能相對(duì)親民，落地價(jià)或許在幾萬元左右；而一些強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和科技配置的品牌，其微型車落地價(jià)可能會(huì)達(dá)到十幾萬元。然而，我們不能簡(jiǎn)單地將這些價(jià)格套用到 CONCEPT-愛i Ride 上，因?yàn)槊靠钴嚩加衅洫?dú)特定位和成本構(gòu)成。

雖然目前無法得知 CONCEPT-愛i Ride 的落地價(jià)，但我們可以保持對(duì)它的關(guān)注熱情。一旦該車正式上市，指導(dǎo)價(jià)、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)等信息會(huì)逐漸明晰。屆時(shí)，消費(fèi)者就能依據(jù)具體的車型配置、購(gòu)車地區(qū)以及當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠政策等因素，較為準(zhǔn)確地計(jì)算出落地價(jià)，從而判斷這款微型車是否符合自己的預(yù)算和期待。 總之，對(duì)于 CONCEPT-愛i Ride 的落地價(jià)，當(dāng)下只能等待，等它上市后，諸多謎題自然會(huì)解開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）